米色的桿體，金銅色的基座上飾以祥云圖案，僅從外觀上看，左安門西街上這20根路燈桿就明顯與其他地方的不太一樣。區(qū)別更大的是功能。普通路燈桿只能照明，這些路燈桿則是“一桿多能”。最頂端的圓柱體是WiFi信號收發(fā)器，可為市民提供免費上網(wǎng)服務(wù);矮一點的是照明路燈;再向下是監(jiān)控探頭，然后是電子顯示屏和環(huán)境傳感器;半人高的位置則是一個公共充電樁。北京晨報記者看到，藍色背景的電子顯示屏上有PM2.5、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲、大氣壓等實時數(shù)據(jù)信息，同時還顯示這條路段上有多少個充電樁，有幾個在充電、幾個空閑。

 

　　作為復(fù)合型燈桿項目的具體實施者，北京市城市照明管理中心總工程師白鷺表示：“北京市復(fù)合型燈桿項目結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過構(gòu)建‘智慧城市接入平臺’，實現(xiàn)智慧安防視頻監(jiān)控、無線城市WiFi覆蓋、PM2.5智能感知、智能充電樁、市政設(shè)施監(jiān)控等功能。”

 

　　井蓋一動 后臺立刻發(fā)警報

 

　　北京市城市照明管理中心運維檢修部副主任陳壬賢介紹，路燈桿的照明系統(tǒng)采用160瓦的LED燈，夜間照射出來的是柔和的暖白光，而且每個單體燈都可以實現(xiàn)單獨監(jiān)測和監(jiān)控。

 

　　“安裝了系統(tǒng)之后，可以在電腦上實時監(jiān)測到每盞路燈的運行情況，”他打開手中的平板電腦輕輕點了幾下，，攝像頭監(jiān)控的畫面便出現(xiàn)在了屏幕上。“發(fā)現(xiàn)故障后，工作人員可以精確定位到哪個路段的哪盞燈，省去了人工夜間巡檢的環(huán)節(jié)，大大節(jié)省了人力。”陳壬賢說。

 

　　路面設(shè)備也在安全監(jiān)控之列。只要安裝了速度傳感器的物品出現(xiàn)移動，后臺都能發(fā)出警報。隨后，一位工作人員將路燈旁邊的一個井蓋突然打開，陳壬賢手中的平板電腦上立刻出現(xiàn)了“窨井蓋異常注意安全”的字樣，與此同時，電腦屏幕上的監(jiān)控視頻畫面也轉(zhuǎn)向了井蓋的方向。“這個功能可以拓展到街道上的很多市政設(shè)施。”

 

　　隨時預(yù)約 充電功能正在測試

 

　　復(fù)合型路燈桿還能給普通市民帶來便利。走在復(fù)合型路燈桿附近，打開手機WiFi可以搜索到名為“fuhexingludeng”的信號，通過微信登錄后，便可以免費使用WiFi網(wǎng)絡(luò)。

 

　　筆者留意到，在燈桿靠近路面的一側(cè)，有一個巴掌大的小門，打開就是電動車的充電插口。未來，只要通過手機APP軟件，就可以定位到可充電路燈桿的信息，隨時預(yù)約充電。車主只需將車停靠在路燈旁，掃描充電樁二維碼并安裝相關(guān)APP便可開始充電，根據(jù)充電時間、電量等計算充電費用并通過手機支付。陳壬賢表示，由于目前系統(tǒng)還在收尾階段，待測試功能完成后，有望對市民實現(xiàn)電動車充電功能。

 

　　筆者了解到，市城市照明管理中心將在城六區(qū)范圍內(nèi)試點道路建設(shè)100棵復(fù)合型路燈桿，除了左安門西街之外，還將在雕塑園南街、工體北路、豆瓣胡同等路段設(shè)置。據(jù)了解，設(shè)置復(fù)合型燈桿的街道必須具備幾個條件，例如有靠近路側(cè)的路燈電源點、有停車位、有足夠電源容量并且不影響周邊交通等。