“燈的色溫在3000K以下，人眼最為舒適。”6日晚，瑩瑩的暖黃光照亮永康麗州南路。這里來了一批特殊的客人，他們上下打量整齊劃一的路燈，一番考察后，在均勻明亮的光線中豎起了大拇指。
他們正是來院士專家永康行的“主角”，其中中科院院士薛永祺和褚君浩在全國光學研究領域處于領先地位，我市麗州南路站前大道至城南路段的標準化LED路燈，就是通過了他們團隊研發(fā)的LED燈具結溫測量與壽命評估系統的檢測，除了低能耗、壽命長等優(yōu)點，更是為雨霧天與夜間行車帶來一份安全，其標準化、模塊化的結構也為維護安裝提供了便利。
“2盞路燈的間距35米，燈桿高12米，但是路面上幾乎沒有暗斑，光線的亮度、均勻性、穿透性都比普通路燈要出色。”說著，工作人員拿出一份《永康日報》，“在這樣的路燈下看報完全沒問題！”薛院士看著清清楚楚的一行行小字，連連稱贊：“這才是技術最好的歸宿。”
通過政府搭臺，企業(yè)唱戲，麗州南路站前大道至城南路路燈LED新建工程由永康市政投資有限公司作為業(yè)主單位，永康市光明送變電工程有限公司作為施工單位，浙江世明光學作為產品制造和設計單位，已被國際半導體產業(yè)聯盟、住建部、科技部等單位列為2017全球半導體照明示范工程，是國內唯一一家列入的LED路燈照明項目，也是將技術從實驗室搬運到實際中的典范之一。
他們正是來院士專家永康行的“主角”，其中中科院院士薛永祺和褚君浩在全國光學研究領域處于領先地位，我市麗州南路站前大道至城南路段的標準化LED路燈，就是通過了他們團隊研發(fā)的LED燈具結溫測量與壽命評估系統的檢測，除了低能耗、壽命長等優(yōu)點，更是為雨霧天與夜間行車帶來一份安全，其標準化、模塊化的結構也為維護安裝提供了便利。
“2盞路燈的間距35米，燈桿高12米，但是路面上幾乎沒有暗斑，光線的亮度、均勻性、穿透性都比普通路燈要出色。”說著，工作人員拿出一份《永康日報》，“在這樣的路燈下看報完全沒問題！”薛院士看著清清楚楚的一行行小字，連連稱贊：“這才是技術最好的歸宿。”
