《深圳市城市照明專項規(guī)劃 》第二章城市照明總體規(guī)劃
中國智慧照明網(wǎng)為您提供中國照明行業(yè)專業(yè)資訊：第一節(jié) 城市照明總體結構 第12條 照明總體結構
立足于深圳擁山濱海的帶狀空間形態(tài)和多樣的城市文化， 維護和強化優(yōu)美的自然山體、濱海岸線，優(yōu)化和提高建成 環(huán)境的整體可識別性和視覺和諧程度，以連續(xù)的公共開放 空間體系和特征多樣化的城市生活領域圈，形成穩(wěn)定的公 共資源系統(tǒng)。兼具歷史、自然和人文特征的系統(tǒng)性城市場 所以及高品質的城市生活將逐步促進深圳城市特色的成 熟，確定城市照明在空間景觀上形成“三軸·四核·五灣·六 點”的總體結構，在道路照明上形成“五橫·八縱”主網(wǎng)架的 總體結構。
第13條 “三軸”
1、城市照明主軸：光明——大空港——前海——南山 ——福田——羅湖——龍崗——坪山。
深圳城市生長的核心軸線，串聯(lián)起城市發(fā)展的各個核心地 區(qū)，涵蓋了城市的政治、經(jīng)濟、文化、商業(yè)中心，空間感 受上更是城市的視覺焦點和核心區(qū)域。
夜景以各個核心地區(qū)的特色景觀照明塑造為結點，以照明 風格和諧統(tǒng)一的街廓空間照明、夜景觀元素照明為紐帶， 形成一條具有連續(xù)性和節(jié)奏感的標志性城市發(fā)展軸線。作 為城市兼有生活性與交通性的重要干道及深圳市的特色 領域圈，照明應強化人文景觀特色及界面的連續(xù)統(tǒng)一，重 點對軸線兩側界面內地標建筑以及公共建筑的頂端、中 段、臨街段和硬質鋪地景觀進行整體照明，其他類型建筑 主要突出臨街段和硬質鋪地景觀照明，結合各區(qū)段景觀元
素特色補充節(jié)奏性的視覺焦點與小型公共開放空間，既注 重近人尺度和街道尺度夜景的體驗式、互動式及觀賞式照 明，又注重優(yōu)美連貫、錯落有致的特色城市夜景天際線塑 造。
2、城市照明副軸：福田——龍華——觀瀾、羅湖——鹽 田——大小梅沙。
深圳原特區(qū)內外、新老城區(qū)形成互動的兩條重要城市空間 軸線，是城市在新時期的重要戰(zhàn)略發(fā)展方向，也是城市夜 景的重要引導方向。
照明以軸線上各區(qū)商業(yè)文化中心夜景塑造為核心，軸線兩 側及其他相臨區(qū)域的照明由內向外進行層次性遞減。以具 有歷史文化特色、標志意義的建筑物、構筑物、空間、場 所等景觀元素作為照明的重點對象，按主次進行排序，形 成連貫的視覺界面，既富有地域特色，又具有多樣性、可 識別性和秩序感。
第14條 “四核”
1、羅湖中心
以城市建設發(fā)展過程中形成的商業(yè)旺區(qū)為基礎，結合建設 國際消費中心的目標，在城市夜景照明中以突出繁華、舒 適的商業(yè)氛圍為重點，加強近人尺度夜景觀建設，突出富 有特色的商業(yè)中心夜景觀效果。
蔡屋圍片區(qū)照明應強調城市尺度下包括大劇院、地王大 廈、京基一百等重要夜景觀載體在內的城市級夜景界面， 展現(xiàn)具有城市特征的夜景天際線。同時借助深南大道蔡屋 圍段具有現(xiàn)代感、國際化特征的街廓景觀，采用多種的照 明手法塑造夜間富麗、繽紛的視覺效果，凸顯區(qū)域開放性 的功能特色和文化內涵。以人為本，將區(qū)域建設為安全、 開放、識別性強的夜間公眾活動與交流平臺，重點提升區(qū) 域內公共活動空間的照明品質和效果，活躍夜間環(huán)境的氣氛，增強夜間環(huán)境的吸引力。
人民南片區(qū)照明應以多元、韻律、動感的照明手法，突出 建筑群的層次感和藝術感，重點表現(xiàn)深圳城市景觀軸線上 融合改革開放歷史特征的標志性節(jié)點，形成時尚、繽紛、 國際化的現(xiàn)代夜景效果。同時，強調人民南路公共活動空 間的安全性和開放性，在保障功能照明的前提下，采用具 有區(qū)域特征的景觀照明燈具豐富觀賞效果，并對范圍內的 硬質鋪地景觀、特色城市家具等進行塑造，結合底商照明 與廣告標識照明，烘托出熱烈的商業(yè)氣氛，建立承載城市 文化、展示城市活力的深圳夜間重要活動區(qū)域。
2、福田中心
在城市建設發(fā)展過程中，相對較開闊的建設發(fā)展模式，確 立了其政治、經(jīng)濟、文化中心的地位，其夜景觀效果應以 表現(xiàn)中軸線、展示城市整體形象為重點，打造城市級別中 心區(qū)商務辦公、行政辦公夜景特色區(qū)。
照明應以前沿的國際視野對區(qū)域夜景要素進行組織，突出 城市尺度和街道尺度下的區(qū)域夜景特色塑造，注重近人尺 度下公共活動安全、人光互動和意境營造。重點在城市中 軸線周邊的商務辦公建筑集中區(qū)域，對相應的建筑物進行 整體性設計與管理，以先進的智能控制手段與創(chuàng)新的視覺 表現(xiàn)手法，構建整體聯(lián)動內透照明景觀、3D 演示照明景 觀為特色的數(shù)字化夜景精品，形成深圳夜景的“城市名 片”。
3、后海中心
未來將建成以金融辦公、商務辦公、商業(yè)服務、公共配套 為主的城市濱海綜合功能片區(qū)，城市照明以展示現(xiàn)代化綜 合功能屬性，塑造高品質濱海夜景觀為主要內容。
照明應重點塑造內湖公園界面和深圳灣濱海界面，突出總 部基地地標建筑、后海中心華潤總部等具有標志性的區(qū)域
特色夜景觀形象。采用整體智能控制技術和內透照明方 式，強調商務辦公建筑群夜間立面的整體效果，體現(xiàn)建筑 外在形態(tài)和內在氣質，構建現(xiàn)代、時尚、前衛(wèi)、大氣的國 際性商業(yè)、商務中心特色。同時注重近人尺度區(qū)域光環(huán)境 的體驗效果和街道尺度的景觀效果，采用多種照明方式對 建筑臨街段和硬質鋪地景觀進行塑造，活躍環(huán)境氣氛，滿 足夜間區(qū)域內大量人群的休閑與活動需求。
4、前海中心
與后海、寶安中心共同形成深圳市新的城市級中心區(qū)，是 城市照明國際化水平的重要展示區(qū)，凸顯與寶安中心區(qū)相 互對望、相互呼應的濱海夜景觀。
照明應圍繞“前海水城”主題，從“低碳生態(tài)之城”角度出 發(fā)，應用節(jié)能環(huán)保新技術、整體智能控制技術和前衛(wèi)的照 明表現(xiàn)手法，借助水域的倒映特性和水岸形成空間對景關 系，結合公共空間豐富的景觀元素照明，突出城市尺度級 別的特色濱海夜景界面，最終形成現(xiàn)代、先鋒的街廓景觀， 體現(xiàn)國際化城市風格和亞熱帶濱海特征，打造深圳夜間 “曼哈頓”。
第15條 “五灣”：交椅灣、前海灣、深圳灣、大鵬灣、龍歧灣。
除必須的濱海道路、公園廣場等的功能照明外，重點應考 慮城市背景照明，城市背景照明根據(jù)城市用地功能的不同 會有所變化，有萬家燈火、有繁榮熱鬧、有莊嚴肅穆、有 溫馨浪漫、有清幽靜謐，通過不同的照明效果反映出“五 灣”沿線不同的城市功能與空間結構，形成豐富的進深層 次，增強各區(qū)域的夜間可識別性。
第16條 “六點”
1、大空港
深圳西部空港與物流配套服務中心，是深莞聯(lián)動的重要產(chǎn) 業(yè)發(fā)展地區(qū)。照明強化整體夜景的和諧與統(tǒng)一，選擇地標建筑進行重點景觀照明打造，增加商業(yè)建筑、公共建筑照 明的標識性和觀賞性，突出濱海中心區(qū)的空間特征，景觀 照明光色選擇宜采用中性色和冷色系，體現(xiàn)濱海區(qū)域的城 市特色。
2、光明中心
深圳西部高新技術產(chǎn)業(yè)服務中心，是促進區(qū)域高新技術產(chǎn) 業(yè)協(xié)調發(fā)展的重要基地。照明以突出區(qū)域生態(tài)環(huán)境和創(chuàng)新 產(chǎn)業(yè)為特色，對形成夜間視覺控制要素的景觀對象進行重 點照明，鼓勵應用創(chuàng)新的照明理念和技術，重視近人尺度 光環(huán)境的舒適性和夜景觀元素的豐富性，景觀照明光色宜 以冷色系為主，避免多種不協(xié)調彩光及劇烈動態(tài)效果的應 用，塑造自然景觀與現(xiàn)代文明有序共存的特色夜景。
3、龍華中心
包括龍華新城和龍華中心區(qū)，在發(fā)揮對中部分區(qū)綜合服務 職能的同時，承擔全市和區(qū)域性的綜合交通樞紐功能，并 承接福田中心區(qū)綜合服務功能的延伸。照明重點抓住現(xiàn)代 服務業(yè)集中區(qū)域進行塑造，突出龍華中心的區(qū)域形態(tài)特征 和景觀特色，強化門戶地區(qū)夜景的可識別性，景觀照明光 色宜采用暖色和中性色，非居住集中區(qū)域允許適度彩光及 動態(tài)效果的應用，烘托區(qū)域活力。
4、龍崗中心
包括大運新城和龍崗中心城，在發(fā)揮對東部分區(qū)綜合服務 職能的同時，承擔市級文化體育和會展服務功能，并作為 深圳輻射帶動粵東地區(qū)發(fā)展的重要節(jié)點。照明重點突出區(qū) 域內現(xiàn)代、國際化的夜景觀元素，運用現(xiàn)代、多樣的照明 手法，重點對公共文化建筑進行照明設計，注重提升夜文 化與夜生活品質，展現(xiàn)龍崗尊重傳統(tǒng)并與時俱進的魅力。
5、坪山中心
深圳東部高新技術產(chǎn)業(yè)服務中心，是促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展的重要基地。照明以建立低碳綠色示范區(qū)為目標，其中 高新技術產(chǎn)業(yè)服務中心及公共設施區(qū)鼓勵創(chuàng)新照明理念、 技術的應用，推廣高效節(jié)能新技術和新產(chǎn)品，通過采用多 樣的照明手法，既突出重點，又兼顧一般，既強調創(chuàng)意獨 到，又強調整體協(xié)調，體現(xiàn)以創(chuàng)新為特色的區(qū)域特質。
6、新大——龍歧
深圳東部濱海特色生態(tài)區(qū)域、重要的旅游綜合服務基地。 照明應緊扣生態(tài)主題，運用高新照明技術和照明手法，突 出夜環(huán)境中山海相映的景觀效果，重在烘托夜景氣氛，突 顯時尚、創(chuàng)新、熱鬧的尺度宜人、宜商宜居的濱海旅游新 市鎮(zhèn)氛圍。
第17條 “五橫”
功能主網(wǎng)架之“五橫”包括沿一線快速通道、濱海大道、北 環(huán)大道、南坪快速路及外環(huán)快速路。
第18條 “八縱”
功能主網(wǎng)架之“八縱”分別為海濱大道、南沙快速路、南光 快速路、福龍——龍大快速路、龍觀快速路、深平快速路、 丹平快速路及龍鹽快速路。
第二節(jié) 照明政策區(qū)劃
第19條 政策片區(qū)劃分
參考城市規(guī)劃中土地功能的分類，針對城市照明對城市區(qū) 域屬性進行八類劃分，包括商業(yè)照明區(qū)、商務辦公照明區(qū)、 城市公共設施照明區(qū)、工業(yè)及倉儲照明區(qū)、居住照明區(qū)、 城市開放空間照明區(qū)、生態(tài)照明區(qū)及其他照明區(qū)。
第20條 照明規(guī)劃通則
強調“控制”，為一般性、普適性原則。當一個與照明政策片區(qū)重點屬性不同的其他功能地塊位于該重點屬性區(qū)域 時，應從整體性原則出發(fā)，對其相關技術性控制進行適度 調整。
第21條 商業(yè)照明區(qū)
1、照明意象
商業(yè)照明區(qū)的夜景應充分呈現(xiàn)商業(yè)片區(qū)繁華、活力的整體 意象，體現(xiàn)商業(yè)業(yè)態(tài)的多樣化和不同活動的空間組織特 征。
2、總體控制要求
（1）城市夜間高亮度環(huán)境區(qū)域；
（2）鼓勵采用多種照明方式相結合，整體照明效果以烘 托商業(yè)氛圍為主，突出商業(yè)內涵及特色；
（3）重點保障公共活動空間照明，規(guī)范底商照明及廣告 標識照明，強化商業(yè)氣氛和吸引力；
（4）嚴格控制對周邊片區(qū)潛在的光污染影響，避免商業(yè) 意象的過度拓展；
（5）限定景觀照明開閉時間，原則上商業(yè)照明區(qū)內景觀 照明開啟時間，平時控制在 19:00~21:30 點，一般節(jié)假日 控制在 19:00~22:00，重大節(jié)假日控制在 19:00~23:00；
（6）區(qū)內建筑物立面景觀照明亮度不宜超過 25cd/㎡（個 別地標性建筑可適當提高，但不應超過 30cd/㎡），公共活 動空間最小水平照度應控制在 7.5lx 以上，照明燈具上射 光通比不應超過 25%，散溢光不應超過 15%。LED 廣告 顯示屏表面（全白屏）平均亮度不應超過 1000cd/㎡；
（7）片區(qū)周邊居住區(qū)窗戶前方150米范圍內，應降低LED 廣告顯示屏亮度，顯示屏表面（全白屏）平均亮度不應超 過 200cd/㎡，禁止采用動態(tài)方式顯示。居住區(qū)窗戶前方 100 米范圍內，禁止設置大型 LED 廣告顯示屏。50 米范
圍內朝向居住區(qū)的建筑物立面景觀照明亮度不應超過 5cd/㎡。
3、夜景構成要素照明通則
依據(jù)區(qū)域的屬性和特征進行細分，商業(yè)照明區(qū)夜景的空間 構成要素包括區(qū)域、界面、廊道和節(jié)點。
（1）區(qū)域
商業(yè)建筑集中區(qū)域：通過不同的照明方式表現(xiàn)建筑立面、 結構、功能等方面的特征，加強商業(yè)空間的特色塑造?？?結合建筑立面，在建筑物中段、臨街段設置 LED 廣告顯 示屏。
高層塔樓集中區(qū)域：應結合建筑中段、臨街段的景觀照 明，通過適當?shù)牧炼取⒐馍珜Ρ群嫱猩虡I(yè)氣氛。禁止設置 大型 LED 商業(yè)廣告顯示屏。
非商業(yè)區(qū)域：加強公共空間功能照明，不宜設置景觀照 明。朝向居住、生態(tài)敏感區(qū)的方向，禁止設置大型 LED 商業(yè)廣告顯示屏。
（2）界面
邊緣景觀界面：避免商業(yè)意象過度拓展，強度主要區(qū)域， 形成主次分明的夜景觀界面。景觀照明方式、光色不宜過 多，禁止采用劇烈動態(tài)照明，禁止設置大型 LED 廣告顯 示屏。
（3）廊道
道路路面亮（照）度等指標需滿足《城市道路照明設計標 準》（CJJ45）、《深圳市 LED 道路照明工程技術規(guī)范》 （SJG22）中的相關規(guī)定。
步行為主的商業(yè)街道：注重近人尺度下臨街段夜景觀連 續(xù)性與整體性，可適當設置 LED 廣告顯示屏，不宜采用 劇烈動態(tài)照明。
車行為主的商業(yè)街道：強調對商業(yè)界面中段區(qū)域夜景觀 的建設，鼓勵采用多種照明方式相結合。可適當設置 LED 廣告顯示屏，不宜采用劇烈動態(tài)照明。
（4）節(jié)點
商業(yè)街區(qū)主要出入口及標志性夜景元素：景觀照明以加 強出入口、節(jié)點場所的識別性和引導性為主，對于需要重 點表現(xiàn)的對象，被照物和背景的亮度對比度宜控制在 3~5，不應超過 10~20。
第22條 商務辦公照明區(qū)
1、照明意象
商務辦公照明區(qū)的夜景應呈現(xiàn)高效、集約與活力，并展現(xiàn) 現(xiàn)代商務區(qū)的時代特色和人文氣息。
2、總體控制要求
（1）城市夜間高亮度環(huán)境區(qū)域；
（2）新建商務辦公建筑原則上以建筑物自身內透照明為 主，建筑中段不宜設置景觀照明；
（3）地標及超高層頂端禁止設置商業(yè)性廣告照明，允許 設置公益宣傳類廣告照明；
（4）限定景觀照明開閉時間，原則上商務辦公照明區(qū)內 景觀照明開啟時間，平時控制在 19:00~21:00 點，一般節(jié) 假日控制在19:00~21:30，重大節(jié)假日控制在19:00~22:00；
（5）高層、超高層建筑集中區(qū)域，應設置并強調航空示 高燈，形成統(tǒng)一、獨特的區(qū)域整體感和現(xiàn)代感；
（6）以酒店為主要功能的商業(yè)建筑，可對局部進行景觀 照明，動感效果應適宜和適度；
（7）規(guī)范和強調建筑頂部企業(yè)標志、建筑物標志的照明， 與背景間的亮度對比宜控制在 3~5，不宜超過 10~20。區(qū) 內建筑物立面景觀照明亮度不應大于 25cd/㎡（個別地標
性建筑可適當提高，但不應超過 30cd/㎡），公共活動空間 的最小水平照度應控制在 5lx 以上，照明燈具上射光通比 不應超過 25%，散溢光不應超過 15%。LED 廣告顯示屏 表面（全白屏）平均亮度不應超過 1000cd/㎡；
（8）片區(qū)周邊居住區(qū)窗戶前方150米范圍內，應降低LED 廣告顯示屏亮度，顯示屏表面（全白屏）平均亮度不應超 過 200cd/㎡，禁止采用動態(tài)方式顯示；居住區(qū)窗戶前方 100 米范圍內，禁止設置大型 LED 廣告顯示屏；50 米范 圍內朝向居住區(qū)的建筑物立面景觀照明亮度不應超過 5cd/㎡。
3、夜景構成要素照明通則
依據(jù)區(qū)域的屬性和特征進行細分，商務辦公照明區(qū)夜景的 空間構成要素包括區(qū)域、界面、廊道和節(jié)點。
（1）區(qū)域
開放空間集中區(qū)域：商務公園、廣場等開放空間在保證 功能性需求的基礎上，適度關注夜晚空間環(huán)境景觀需求。 在注重照明質量、嚴格控制光污染的同時，實現(xiàn)功能性和 景觀性的高度融合。禁止設置大型 LED 商業(yè)廣告顯示屏。
高層塔樓集中區(qū)域：應采用內透照明方式突出商務建筑 的現(xiàn)代感。頂端可結合建筑標志或企業(yè)標識進行統(tǒng)一、協(xié) 調的照明，禁止設置大型 LED 商業(yè)廣告顯示屏。
其它非商務區(qū)域：加強公共空間照明，不宜設置景觀照 明。朝向居住、生態(tài)敏感區(qū)的方向，禁止設置大型 LED 商業(yè)廣告顯示屏。
（2）界面
邊緣景觀界面：形成與標志性建筑群區(qū)域之間具有較明 確區(qū)別的景觀界面，烘托商務核心區(qū)簡潔、干練的夜景氛 圍。禁止采用動態(tài)照明，禁止設置大型 LED 廣告顯示屏。
（3）廊道
道路路面亮（照）度等指標需滿足《城市道路照明設計標 準》（CJJ45）、《深圳市 LED 道路照明工程技術規(guī)范》 （SJG22）中的相關規(guī)定。
街道兩側的商務建筑中段以內透照明為主，頂端可結合建 筑構件特點考慮泛光照明，配以清晰、簡潔、與背景亮度 對比不過于突兀的企業(yè)標識。綜合性功能街道營造適度動 感的商業(yè)、文化、娛樂等街道氛圍。道路交匯區(qū)禁止設置 大型 LED 廣告顯示屏、彩光裝飾照明等對交通信號燈產(chǎn) 生影響和干擾的景觀性照明設施。
（4）節(jié)點
主要出入口及節(jié)點：強調出入口、節(jié)點場所的識別性和 引導性。無集中商業(yè)區(qū)域的節(jié)點，禁止采用彩光照明和動 態(tài)照明。
超高層地標建筑：突出建筑本身的立面、結構等特色。 允許設置以展示城市形象為主題的公益宣傳性廣告照明， 禁止設置商業(yè)性廣告照明。
第23條 城市公共設施照明區(qū)
1、照明意象
城市公共設施照明區(qū)的夜景應強調公共活動聚集場所的 安全感和標志性，并體現(xiàn)城市文化特色與地域特征。
2、總體控制要求
（1）城市夜間中等亮度環(huán)境區(qū)域；
（2）突出區(qū)域主要出入口照明和標識照明，重點保障公 共活動空間照明，強調區(qū)域的安全性、開放性和識別性；
（3）地標及景觀節(jié)點應與周邊建立對比，可采用多種照 明方式相結合的方式，突出建筑的外形和內涵，強化標志 性。其他類型的功能空間不宜設置過多的景觀照明；
（4）限定景觀照明開閉時間，原則上公共設施內景觀照 明開啟時間，平時控制在 19:00~21:00 點，一般節(jié)假日控 制在 19:00~21:30，重大節(jié)假日控制在 19:00~22:00；
（5）區(qū)內建筑物立面景觀照明亮度不宜超過 15cd/㎡（個 別地標性建筑可適當提高，但不應超過 20cd/㎡），公共活 動空間的最小水平照度應控制在 5lx 以上，照明燈具上射 光通比不應超過 15%，散溢光不應超過 15%；
（6）除體育、文化建筑外，禁止設置 LED 廣告顯示屏。 廣告顯示屏表面（全白屏）平均亮度不應超過 500cd/㎡；
（7）片區(qū)周邊居住區(qū)窗戶前方150米范圍內，應降低LED 廣告顯示屏亮度，顯示屏表面（全白屏）平均亮度不應超 過 200cd/㎡，禁止采用動態(tài)方式顯示；居住區(qū)窗戶前方 100 米范圍內，禁止設置大型 LED 廣告顯示屏；50 米范 圍內朝向居住區(qū)的建筑物立面景觀照明亮度不應超過 5cd/㎡。
3、夜景構成要素照明通則
依據(jù)區(qū)域的屬性和特征進行細分，城市公共設施照明區(qū)夜 景的空間構成要素包括區(qū)域、廊道和節(jié)點。
（1）區(qū)域
公建集中區(qū)域：行政辦公區(qū)夜間應營造莊重、簡潔、明 快、高效的整體氣氛，展示城市內涵及現(xiàn)代而富有朝氣的 城市形象，除重要節(jié)假日的特殊照明外，禁止采用動態(tài)照 明，禁止設置 LED 廣告顯示屏。文教區(qū)在夜間應體現(xiàn)出 濃郁的文化氛圍、優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境，突出校園的氣質和活 力，體現(xiàn)寧靜高雅的文化品位，除重大節(jié)假日外，區(qū)內僅 設置功能性照明。醫(yī)療衛(wèi)生區(qū)在夜間應營造簡潔、明快的 景觀視覺效果，創(chuàng)造寧靜、整潔的環(huán)境氣氛，禁止在建筑 立面設置景觀照明，禁止設置 LED 廣告顯示屏。文化娛 樂區(qū)在夜間應突出區(qū)域的公共性和開放性，形成具有城市
文化和城市形象代表性的特色節(jié)點與地標，鼓勵運用多種 照明方式創(chuàng)造出層次豐富的夜景效果，不宜設置 LED 廣 告顯示屏。其它公建（體育、交通樞紐等），應強調區(qū)域 的功能性，兼顧景觀觀賞性，但景觀照明設置不宜過多。
附屬公共空間：強調附屬空間的安全性和可達性，并營 造與用地功能相匹配的場所感。不宜設置彩光照明，禁止 設置劇烈動態(tài)照明。
（2）廊道
道路路面亮（照）度等指標需滿足《城市道路照明設計標 準》（CJJ45）、《深圳市 LED 道路照明工程技術規(guī)范》 （SJG22）中的相關規(guī)定。
車行街道：以滿足夜間車輛行駛安全性為主，強調照明 的引導性，禁止過多景觀照明。
步行街道：強調建筑臨街段及地面硬質鋪裝的照明，提 升行人活動空間的照明質量，弱化建筑頂端、中段的景觀 照明。
（3）節(jié)點
主要出入口：強化夜間活動集中的出入口照明，加強出 入口的標識性。行政辦公、文教、醫(yī)療衛(wèi)生等區(qū)域的主要 出入口照明，應以功能性照明為主。文化娛樂、其他（體 育、交通樞紐等） 區(qū)域的主要出入口照明，在滿足功能照 明基礎上可設置裝飾性和特色性的景觀照明。
標志性建筑：照明應突出標志性建筑的形體與質感，體 現(xiàn)建筑本身的屬性和內涵，增強識別性和標志性?？山Y合 建筑物立面造型，適當設置公益類廣告標識照明。
第24條 工業(yè)及倉儲照明區(qū)
1、照明意象
工業(yè)及倉儲照明區(qū)應營造現(xiàn)代、理性、高效、和諧的夜景意象，展現(xiàn)科技創(chuàng)新、高效有序的城市產(chǎn)業(yè)形象，體現(xiàn)城 市發(fā)展的時代活力。
2、總體控制原則
（1）城市夜間低亮度環(huán)境區(qū)域；
（2）高新科技園區(qū)，重點突出主要出入口照明，整體規(guī) 范并強化標識照明，可對標志物、節(jié)點、重要景觀帶等進 行適度的景觀照明；
（3）一般工業(yè)區(qū)及倉儲區(qū)，以功能照明為主，滿足安全 性和識別性，原則上禁止設置景觀照明；
（4）配套生活區(qū)，以功能照明為主，可適度突出主要出 入口及標識照明，禁止設置景觀照明。
（5）限定景觀照明開閉時間，原則上工業(yè)及倉儲區(qū)內景 觀照明開啟時間應控制在 19:00~21:00 點。
（6）區(qū)內建（構）筑物立面景觀照明亮度宜不超過 5cd/ ㎡，公共活動空間的最小水平照度應控制在 2lx 以上，照明燈具上射光通比不應超過 5%，散溢光不應超過 15%。 LED 廣告顯示屏表面（全白屏）平均亮度不應超過 200cd/ ㎡。
（7）片區(qū)周邊居住區(qū)窗戶前方 150 米范圍內， LED 廣 告顯示屏禁止采用動態(tài)方式顯示。居住區(qū)窗戶前方 100 米范圍內，禁止設置大型 LED 廣告顯示屏。
3、夜景構成要素照明通則
依據(jù)區(qū)域的屬性和特征進行細分，工業(yè)及倉儲照明區(qū)夜景 的空間構成要素包括區(qū)域、界面、廊道和節(jié)點。
（1）區(qū)域
生產(chǎn)性區(qū)域（高科技園區(qū)、一般工業(yè)區(qū)）：高科技園區(qū)應 以建筑物自身內透照明及功能照明為主，可對區(qū)域入口、 企業(yè)標志及指引標識等進行強調照明。一般工業(yè)區(qū)應重點強調功能照明，以滿足區(qū)域夜間作業(yè)及活動需求。
服務設施集中區(qū)域：區(qū)域整體以功能照明為主，當處在 主要景觀軸線或界面時，適當采用較簡潔的景觀照明，禁 止彩光照明和動態(tài)照明。
倉儲片區(qū)：倉儲片區(qū)以功能照明為主，禁止設置景觀照 明。
配套生活區(qū)：提供必要的功能性照明，同時為公共場所 提供具有安全性、可識別性和滿足聚集性的照明設施。
（2）界面
邊緣區(qū)域：與主要景觀軸線或標志性建筑群相鄰的邊緣 區(qū)域，宜形成較明確的邊界，烘托片區(qū)簡潔、高效、有序 的照明效果。
（3）廊道
道路路面亮（照）度等指標需滿足《城市道路照明設計標 準》（CJJ456）、《深圳市 LED 道路照明工程技術規(guī)范》 （SJG22）中的相關規(guī)定。
重點強調兩側街廓統(tǒng)一、規(guī)范的建筑及企業(yè)標志照明。采 用現(xiàn)代、簡潔的功能照明燈具，滿足活動路徑上各類活動 的安全和活動導向需要，不宜設置過多的景觀照明。
（4）節(jié)點
主要出入口：強化夜間活動集中的主要出入口區(qū)域，確 保夜間車行及人行的可識別性、可達性與安全性。
地標：在照明亮度、光色上應與周邊建立對比，通過與周 邊不同的照明方式烘托其標志性。
第25條 居住照明區(qū)
1、照明意象
居住照明區(qū)夜景應呈現(xiàn)居住片區(qū)的安全感、歸屬感、人文 氛圍，突出生活區(qū)的舒適與溫馨。
2、總體控制要求
（1）城市夜間低亮度環(huán)境區(qū)域；
（2）強化區(qū)內公共活動區(qū)域、主要出入路徑的功能照明；
（3）建筑頂部除在有利于形成城市天際線的特殊地段可 進行適當?shù)木坝^照明，其他建筑物原則上不再新增以夜景 裝飾為目的景觀照明；
（4）區(qū)內禁止設置 LED 廣告顯示屏；
（5）限定景觀照明開閉時間，原則上居住區(qū)內景觀照明 開啟時間應控制在 19:00~21:00。
（6）區(qū)內建筑物立面景觀照明亮度宜控制在 5cd/㎡以下， 公共活動空間的最小水平照度應控制在 2lx 以上，照明燈 具上射光通比不應超過 5%，散溢光不應超過 15%。
（7）嚴格控制周邊地區(qū)對居住區(qū)的光污染、光干擾影響。 與居住區(qū)相臨的其他照明政策片區(qū)，50 米范圍內朝向居 住區(qū)的建筑物立面景觀照明亮度不應超過 5cd/㎡。居住建 筑窗戶前方 100 米范圍內，禁止設置 LED 廣告顯示屏。 居住建筑窗戶前方 150 米范圍內，應降低 LED 廣告顯示 屏亮度，表面（全白屏）平均亮度不應超過 200cd/㎡，并 采用緩慢動態(tài)方式進行顯示。
3、夜景構成要素照明通則
依據(jù)區(qū)域的屬性和特征進行細分，居住照明區(qū)夜景的空間 構成要素包括區(qū)域、界面、廊道和節(jié)點。
（1）區(qū)域
公共區(qū)域：強調社區(qū)公共區(qū)域夜間形象，夜間照明以滿 足功能需求為主，適度設置景觀照明，與周邊其他照明元 素形成一定的區(qū)別，增強場所在夜間的可識別性。嚴格控 制景觀照明的光污染和光干擾。
生活區(qū)域：除必要的功能性照明，不宜設置景觀照明。需注重指引性照明和目的地的標識性照明。
非居住功能區(qū)域：除必要的功能照明外，禁止設置會對居 民生活產(chǎn)生影響的照明設施。
（2）界面
邊緣區(qū)域：景觀界面以展現(xiàn)“萬家燈火”的溫馨、舒適夜景 意象為主，禁止設置景觀照明。
（3）廊道
道路路面亮（照）度等指標需滿足《城市道路照明設計標 準》（CJJ45）、《深圳市 LED 道路照明工程技術規(guī)范》 （SJG22）中的相關規(guī)定。
交通性街道：為功能性街道提供良好的水平亮（照）度， 可適當設置景觀照明，禁止采用動態(tài)照明。
生活性街道：提供滿足功能需求的水平亮（照）度和滿 足面部識別的垂直照度，注重對臨街段生活氛圍的營造， 適度設置景觀照明。
（4）節(jié)點
社區(qū)出入口：強調出入口的標識性和引導性，對于需要 重點突出的對象，被照物和背景的亮度對比度宜控制在 3~5，不應超過 10~20。
廣場等公共活動節(jié)點：以滿足人群聚集、面部識別為主， 可對需要重點突出的特定對象設置景觀照明。嚴格控制景 觀照明的光污染和光干擾。
標志性建筑物或構筑物：應與鄰近景觀元素形成一定對 比，強調在夜晚空間中的指向性。被照物和背景的亮度對 比度宜控制在 3~5 范圍內。
第26條 城市開放空間照明區(qū)
1、照明意象
城市開放空間照明區(qū)應保障空間夜間的公共活動功能，強
調開放空間的夜間開放性、安全性和可識別性，并體現(xiàn)城 市文化特色與藝術品位。
2、總體控制原則
（1）城市夜間低亮度環(huán)境區(qū)域；
（2）以旅游、集會、娛樂為主要功能的開放空間，允許 采用較為豐富的照明方式和照明手法，鼓勵適度的景觀照 明；
（3）以休閑、健身、游憩為主要功能的開放空間，整體 以功能照明為主，允許局部設置景觀照明；
（4）以城市交通和生態(tài)養(yǎng)護為主要功能的開放空間，禁 止設置景觀照明；
（5）限定景觀照明開閉時間，原則上城市開放空間內景 觀照明開啟時間，平時控制在 19:00~21:00 點，一般節(jié)假 日控制在 19:00~22:00，重大節(jié)假日控制在 19:00~23:00；
（6）區(qū)內建（構）筑物立面景觀照明亮度不宜超過 5cd/ ㎡，公共活動空間的最小水平照度應控制在 2lx 以上，照 明燈具上射光通比不應超過 5%，散溢光不應超過 15%。 區(qū)內嚴格禁止設置商業(yè)廣告顯示屏，可根據(jù)載體條件適量 設置公益廣告顯示屏，顯示屏表面（全白屏）平均亮度不 應超過 200cd/㎡；
（7）片區(qū)周邊居住區(qū)窗戶前方150米范圍內，應降低LED 廣告顯示屏亮度，顯示屏表面（全白屏）平均亮度不應超 過 200cd/㎡，禁止采用動態(tài)方式顯示。居住區(qū)窗戶前方 100 米范圍內，禁止設置大型 LED 廣告顯示屏。50 米范 圍內朝向居住區(qū)的建筑物立面景觀照明亮度不應超過 5cd/㎡。
3、夜景構成要素照明通則
依據(jù)區(qū)域的屬性和特征進行細分，城市開放空間照明區(qū)夜 景的空間構成要素包括區(qū)域、廊道和節(jié)點。
（1）區(qū)域
公共活動區(qū)域：廣場、公園健身及游戲場地、庭園、平 臺等，從環(huán)境景觀需求、夜間活動需求和情感需求出發(fā)， 照明應為夜間公共活動區(qū)提供空間結構清晰、識別性強與人性化的視覺效果，為夜間各類公共活動提供安全、舒適 的照明環(huán)境。周邊配備有商業(yè)、商務及公共文化服務設施 的公共活動區(qū)域，應塑造豐富的景觀照明。
其他區(qū)域：以自然景觀為主的區(qū)域，重點強化功能性照 明，確保區(qū)域內的安全性和引導性。處在居住區(qū)周邊的開 放空間在滿足功能使用要求的基礎上應采用較低的照明亮度。對植物、坡地等景觀要素的照明要做到見光不見燈， 營造靜謐、自然的夜景觀效果。
（2）廊道
道路路面亮（照）度等指標需滿足《城市道路照明設計標 準》（CJJ45）、《深圳市 LED 道路照明工程技術規(guī)范》 （SJG22）中的相關規(guī)定。
車行廊道：車行道路、隧道等，以功能照明為主，保證 道路路面的照（亮）度水平和均勻度，嚴格控制道路照明 的眩光和環(huán)境比。燈具外型應簡潔統(tǒng)一。
步行廊道：登山道、人行道、綠道、步道等，重點創(chuàng)造 近人尺度下舒適的夜間步行環(huán)境。以旅游、集會、娛樂為 主要功能的開放空間，鼓勵塑造層次豐富、觀賞性強的夜景效果。
（3）節(jié)點
主要出入口：以旅游、集會、娛樂為主要功能的開放空 間主要出入口，應適當塑造具有較強觀賞性和藝術感的主題夜景。
景觀節(jié)點：景觀性節(jié)點應根據(jù)景觀特色進行塑造，被照 物和背景的亮度對比度宜控制在 3~5，形成區(qū)域夜景的視覺焦點。
第27條 生態(tài)照明區(qū)
1、照明意象
生態(tài)照明區(qū)是城市暗夜保護區(qū)域，可形成城市夜景天際線 背景，促進城市夜景照明層次的生成，營造具有山海城市 特色的生態(tài)城市夜景形象。
2、總體控制原則
（1）城市夜間天然暗環(huán)境區(qū)；
（2）原則上為暗夜保護區(qū)域，除主要活動路徑允許設置 功能照明外，其他區(qū)域主要依靠周邊的環(huán)境光，禁止設置 景觀照明；
（3）嚴格控制燈具安裝位置和投射角度，防止光污染；
（4）區(qū)內禁止設置 LED 商業(yè)廣告顯示屏，開敞空間區(qū)域， 可根據(jù)條件適量設置 LED 公益廣告顯示屏，顯示屏表面 （全白屏）平均亮度不應超過 200cd/㎡；
（5）主要入口及節(jié)點處景觀照明亮度應不超過 5cd/㎡， 主要活動路徑的水平照度應控制在 5lx 以內，其他區(qū)域禁 止照明，照明燈具上射光通比為 0，散溢光不應超過 15%。
3、夜景構成要素照明通則
依據(jù)區(qū)域的屬性和特征進行細分，生態(tài)照明區(qū)夜景的空間 構成要素包括區(qū)域、界面、廊道和節(jié)點。
（1）區(qū)域
生態(tài)區(qū)域內廊道、界面、節(jié)點景觀類型之外的其他區(qū)域： 禁止設置照明，依靠自然環(huán)境光，形成天然暗環(huán)境。
（2）界面
城市功能區(qū)與自然生態(tài)區(qū)結合部：強調與生態(tài)區(qū)域相鄰 的城市邊界區(qū)域的照明，以功能照明為主，禁止設置景觀照明。
（3）廊道
道路路面亮（照）度等指標需滿足《城市道路照明設計標 準》（CJJ45）、《深圳市 LED 道路照明工程技術規(guī)范》 （SJG22）中的相關規(guī)定。
在避免對自然生態(tài)造成影響的前提下，設置保障車行、人 行安全性和引導性的功能照明，光色應整體保持一致，嚴 格控制光污染和光干擾。
（4）節(jié)點
主要出入口：設置必要的功能照明，采用簡潔的照明手 法，突出出入口的可識別性，嚴格控制對自然環(huán)境的影響。
第28條 其他照明區(qū)
以滿足區(qū)域主要服務功能的功能性照明為主，強調識別性 與引導性。根據(jù)不同空間功能要求確定照明標準，保障夜 間活動安全，突出用地特征。強調簡潔的照明效果，優(yōu)先 考慮采用綠色節(jié)能技術的推廣應用。
第三節(jié) 夜景觀系統(tǒng)規(guī)劃
第29條 夜景觀系統(tǒng)要素組成
深圳市夜間城市意象由夜景觀特色照明區(qū)域、夜景觀界 面、夜景觀廊道（車行廊道、步行廊道）、夜景觀地標及 節(jié)點（地標節(jié)點、歷史性節(jié)點、交通性節(jié)點、門戶節(jié)點、 景觀性節(jié)點）四類城市夜景空間形態(tài)控制要素組成，結合 觀景點組織，最終形成城市照明夜景觀系統(tǒng)。
第30條 照明規(guī)劃細則
強調“指引”為導向性、針對性原則。將夜景觀系統(tǒng)各要素 下的夜景重點控制對象按不同屬性特征進行細分，按類別
提出相應的規(guī)劃指引要求。
第31條 特色照明區(qū)域
集中體現(xiàn)城市夜間活力與風貌的片區(qū)，多為公共活動密集 地區(qū)（包括城市中心，分區(qū)中心等），在夜間對于市民和 游客有特定意義的目的地。
1、綜合特色照明區(qū)域
區(qū)域特征：包含商業(yè)、辦公、文體等多種城市功能，是 城市（或城區(qū)）的文化、金融、商業(yè)綜合中心。規(guī)模大， 街區(qū)形象好，是城市夜景打造過程中極為重要的區(qū)域之 一。
規(guī)劃指引：彰顯先鋒城市和具有中國特色的國際性城市 的文化、金融、商業(yè)、商務綜合中心，展現(xiàn)開放、活力的 文化氛圍及高效、時尚的現(xiàn)代都市中心照明效果。夜景照 明應注重整個區(qū)域的和諧度與完整性，不可過度強調個別 單體而忽略整體，通過建筑與街道的共同打造完成對區(qū)域 夜景觀的表達。區(qū)域內功能照明應滿足《城市道路照明設 計標準》（CJJ 45）及《LED 道路照明工程技術規(guī)范》 （SJG22）中不同級別道路的照度、亮度、均勻度要求； 景觀照明建筑立面亮度應控制在 25cd/㎡范圍內（個別地 標性建筑可適當提高，但不應超過 30cd/㎡），立面夜景設 計時應突出整體特征，可考慮變化光，商業(yè)區(qū)內可使用彩 色光，但需進行嚴格的時段性控制，避免影響周圍其它區(qū) 域；地標及超高層頂端禁止設置商業(yè)性廣告照明，裙房部 分嚴格控制商業(yè)廣告數(shù)量。
2、商業(yè)特色照明區(qū)域
區(qū)域特征：集商業(yè)、休閑、娛樂為一體，規(guī)模大，人流 密集，活動時間長，建筑形象好，在城市建設過程中占有 重要地位，最直接體現(xiàn)城市氣質與居民生活方式，是夜景 建設中的重要表現(xiàn)內容之一。
規(guī)劃指引：應體現(xiàn)商業(yè)區(qū)的繁華、多元形象，突出休閑、 輕松、趣味、活躍等特點，通過夜景打造強調其商業(yè)氣氛， 體現(xiàn)商業(yè)地位。通過建筑立面夜景與街道夜景相互呼應與 促進，進一步促進商業(yè)氛圍生成。功能照明需滿足《城市 道路照明設計標準》（CJJ 45）及《LED 道路照明工程技 術規(guī)范》（SJG22）中不同級別道路的照度、亮度、均勻 度等指標要求，嚴格控制照明過程中的眩光產(chǎn)生；景觀照 明中建筑立面亮度應控制在 25cd/㎡范圍內（個別地標性 建筑可適當提高，但不應超過 30cd/㎡），立面夜景設計 時應從整體出發(fā)，不可過度強調單體；可設置變化光與彩 色光，但需進行嚴格的時段性控制，避免影響周圍其它區(qū) 域；裙房可根據(jù)街區(qū)特征與載體條件設置商業(yè)廣告，公益 廣告的數(shù)量應滿足《深圳市戶外廣告管理辦法》的要求。
3、文體特色照明區(qū)域
區(qū)域特征：規(guī)模較大，建筑外形特征明顯，體現(xiàn)區(qū)域（或 城市）文化特征與自身屬性，常伴隨大型戶外廣場，人流 量大，文化氣息濃，易形成標志性，對周邊環(huán)境有較高控 制力。
規(guī)劃指引：營造以大型城市公共建筑為主要特征的夜景 觀，鼓勵高新科技照明手段應用，塑造動感、前衛(wèi)的文體 夜景意象。功能照明需滿足《城市道路照明設計標準》（CJJ 45）及《LED 道路照明工程技術規(guī)范》（SJG22）中不同 道路的照度、亮度、均勻度等指標要求，景觀照明中建筑 立面亮度應控制在 15cd/㎡范圍內（個別地標性建筑可適 當提高，但不應超過 20cd/㎡），同時需結合區(qū)域規(guī)劃綜 合考慮；戶外廣告的設置應以公益廣告為主，嚴格控制商 業(yè)廣告數(shù)量（具體參考《深圳市戶外廣告管理辦法》）。
4、度假特色照明區(qū)域
區(qū)域特征：建筑品質高，具有一定規(guī)模，尺寸近人，與 環(huán)境契合度高，服務對象明確，對區(qū)域景觀環(huán)境形成有重
要影響。
規(guī)劃指引：將夜間休閑、娛樂、以及輕松的商業(yè)氛圍和 精致、趣味的公共開放空間相結合，打造國際濱海度假區(qū) 形象。照明突出國際化、時尚、舒適的氛圍營造。應強調 與周邊環(huán)境的和諧度，不過分突出自身；功能照明中機動 車道參考《城市道路照明設計標準》（CJJ 45）及《LED 道路照明工程技術規(guī)范》（SJG22），非機動車道路面平 均照度不應低于 5lx，最小照度不應低于 1lx，垂直面照 度不應低于 1x；景觀照明中強調入口區(qū)域及公共區(qū)域， 建筑立面亮度不應大于 15cd/㎡；注意光源與燈具的安全 性與隱蔽性。
第32條 夜景觀界面
夜景觀界面，不等同于道路與街道，是指不同特色夜景觀 區(qū)域在一個空間界面上的疊加，是在城市尺度展現(xiàn)不同層 次城市夜景輪廓線的途徑。 一般分為濱海夜景觀界面、 河道通廊夜景觀界面和特色景觀界面三種。
1、濱海夜景觀界面
通過生態(tài)、生活與生產(chǎn)等不同類型空間功能載體的濱海地 區(qū)，體現(xiàn)深圳濱海城市夜間特有的吸引力以及城市與海洋 的互動關系。主要分為濱海生態(tài)型城市夜景觀界面、濱海 生活型城市夜景觀界面、濱海生產(chǎn)型城市夜景觀界面等三 個類型。
（1）生態(tài)型濱海城市夜景觀界面
界面特征：由生態(tài)景觀與基本的功能道路組成，是城市 生態(tài)體系的重要組成部分，夜景打造過程中應以保護和控 制為主。主要包括深圳灣紅樹林保護區(qū)、大鵬半島地區(qū)等 濱海岸線。
規(guī)劃指引：考慮對鳥類和紅樹的影響，在濱海沿線區(qū)域 需嚴格控制光污染。在保護背景暗夜環(huán)境的前提下，僅做滿足安全需要的功能照明，嚴格控制景觀照明?？蛇m當強 調城市與生態(tài)區(qū)域交界地帶的照明，以功能照明為主，局 部節(jié)點及主要出入口可兼具景觀性；嚴格控制燈具安裝位 置和投射角度，防止光污染；區(qū)內禁止設置商業(yè)廣告顯示 屏；主要入口及節(jié)點處景觀照明亮度不應超過 5cd/㎡，主 要活動路徑的路面平均照度應控制在 7.5lx 以內，其他區(qū) 域禁止照明，照明燈具上射光通比為 0，散溢光不應超過 15%。
（2）生活型濱海城市夜景觀界面
界面特征：尺度規(guī)模較大，人流量大，市民參與度高， 是邊界景觀的重要組成部分，體現(xiàn)海濱城市居民生活、娛 樂特點。主要包括前海灣、后海灣、太子灣、大鵬灣鹽田 中心片區(qū)等濱海地區(qū)。
規(guī)劃指引：生活型界面應關注濱海建筑群夜景觀的連續(xù) 性及其與綠化照明的整體和諧，避免平淡或雜亂。應體現(xiàn) 國際化、活力、熱烈、安全、多層次的海灣界面。海灣公 共空間帶作為襯托夜間濱海界面的前景及觀景一線，應在 確保安全性的前提上，對亮度水平進行一定控制。片區(qū)內 景觀照明立面的亮度不宜大于 15cd/㎡，公共活動空間的 最小水平照度應控制在 5lx 以上，路面平均照度不應低于 15lx，最小垂直面照度不應低于 3lx，照明燈具上射光通 比不應超過 15% ，散溢光不應超過 15%；區(qū)內景觀照明 應以黃、白光為主，局部可設變化光與彩色光；嚴格控制 區(qū)內商業(yè)廣告數(shù)量，應以公益廣告為主，禁止設置大型電 子屏、投影廣告、立柱式廣告、大型支架廣告，具體要求 參考《深圳市戶外廣告設置引導》。
（3）生產(chǎn)型濱海城市夜景觀界面
界面特征：區(qū)域規(guī)模大，以生產(chǎn)功能為主，是體現(xiàn)城市 發(fā)展與建設的重要內容，夜景觀中以中遠距離觀賞為主。 主要包括鹽田港、蛇口港、大鏟港、航空港等地區(qū)濱海岸
線。
規(guī)劃指引：生產(chǎn)型界面應在滿足生產(chǎn)功能需求的基礎上， 適當體現(xiàn)空間節(jié)奏，形成夜景序列，展現(xiàn)港區(qū)夜間活力、 朝氣、繁忙的形象，不應設置過多景觀照明。著重考慮界 面景觀的有序變化以及光污染的控制，景觀照明立面的亮 度不應大于 10cd/㎡，照明燈具上射光通比不應超過 15% ，散溢光不應超過 15%；景觀照明中不應設置彩色 光與變化光。
2、城市河道通廊夜景觀界面
通過對河道邊界兩側街面輪廓的照明限定，突出河道通廊 線性走向，結合河道兩側綠化公園用地，形成層次豐富的 夜景觀城市界面，強化城市夜間肌理，提升夜間景觀品質。 從河道綠帶的區(qū)位特征以及背景空間特征，主要分為區(qū)域 級、城市級和組團級三個類型。
（1）區(qū)域級河道通廊夜景觀界面
界面特征：連接兩個區(qū)域的水上廊道，同時體現(xiàn)兩個區(qū) 域的景觀特征，在視覺上會有各自區(qū)域進深方向的景觀， 形成有規(guī)模有層次的景觀。主要包括深圳河深港分界城市 夜景觀界面。
規(guī)劃指引：照明中近景應強調帶狀效果，結合沿岸綠化、 堤岸及步行道路進行基本照明處理，以靜謐恬淡的色調為 主；中景結合各類口岸建筑群、保稅區(qū)等重點區(qū)域形成夜 間活力、繁忙的夜景形象，利用不同亮度水平、光色變化 增強層次感，遠景結合福田 CBD、華強北商圈、人民南 片區(qū)、大劇院——地王片區(qū)夜景觀，突出深圳最具代表性 的城市夜景天際線。需嚴格控制河道兩側戶外廣告數(shù)量， 且應以公益廣告為主，在河道兩側 50 米范圍內禁止設置 大型電子屏、投影廣告、立柱式廣告、大型支架廣告。
（2）城市級河道通廊夜景觀界面
界面特征：與“區(qū)域級河道通廊”特征類似，但規(guī)模要略小， 體現(xiàn)界面與進深兩個方向上的城市景觀，在城市夜景中具 有重要地位。主要包括福田河、布吉河、大沙河等深圳城 市組團分隔帶中的河道通廊夜景觀界面。
規(guī)劃指引：近景營造大尺度公園綠地夜間靜謐的夜景氛 圍，沿河界面滿足休閑活動的基本照明，在局部重要節(jié)點 和觀景節(jié)點處進行提亮等重點照明處理，形成不同色彩與 亮度層次的夜景效果。中景結合周邊城市住區(qū)、大型商業(yè) 建筑、大型公共建筑等分級亮化。遠景結合羅湖、福田、 后海、前海等城市中心片區(qū)超高層地標建筑群，構成層次 豐富城市天際線效果。河道節(jié)點應單獨設計，強化重點并 弱化不足，燈光色彩可適當豐富。可結合界面進深景觀進 行彩色光與變化光的設計，使夜景觀從“面”上升到“體”； 需嚴格控制河道兩側戶外廣告數(shù)量，且應以公益廣告為 主，在河道兩側 50 米范圍內禁止設置大型電子屏、投影 廣告、立柱式廣告、大型支架廣告。
（3）組團級河道通廊夜景觀界面
界面特征：除上述河道外城市內部其他主要河道通廊的 夜景觀界面，兩個組團層級間的水上通道，人文、生活氣 息明顯，直接體現(xiàn)居民生活內容與方式，具有親切、活潑、 開放等特點。
規(guī)劃指引：照明中近景應強調河道的帶狀效果，結合沿 岸建筑、綠化、堤岸及步行道作基本照明處理，營造宜人、 舒適的濱水開放空間體驗。中景結合兩側高層住宅與商業(yè) 建筑分級亮化，著重營造城市生活集中區(qū)夜間靜謐、有序、 層次化、有韻律的城市空間界面。亮度不宜過高，以烘托 遠景標志性商務建筑群，利用不同亮度、色彩變化增強層 次感。需嚴格控制河道兩側戶外廣告數(shù)量，且應以公益廣 告為主，在河道兩側 50 米范圍內禁止設置大型電子屏、
投影廣告、立柱式廣告、大型支架廣告。
3、特色景觀界面
界面特征：除濱海、濱河地區(qū)外的城市大型開放空間周 邊某一特定方向與城市核心功能區(qū)交接的景觀面，是城市 形象的標志性展示界面。主要包括蓮花山公園南向景觀界 面、荔枝公園東向 景觀界面、后海內湖公園西北向景觀界 面等。
規(guī)劃指引：近景結合公園綠化及步行道路進行基本照明 處理，控制內部光污染；中、遠景結合各城市中心區(qū)建筑 群形成夜間現(xiàn)代、活力的夜景形象，利用不同亮度、色彩 變化增強層次感，突出深圳最具標志性的城市夜景天際線 塑造。需嚴格控制界面內的廣告顯示屏亮度，使界面連續(xù)、 協(xié)調、韻律。
第33條 夜景觀廊道
夜景觀廊道是夜間人流車流集中經(jīng)過的路徑及其周邊景 觀的總和，如車行街區(qū)、人行街區(qū)、河道、輕軌及其周邊 等，是體驗城市夜景觀的線性載體。夜景觀廊道包括夜景 觀車行廊道和步行廊道。
1、車行廊道
夜景觀車行廊道根據(jù)道路性質、斷面方式以及夜景空間體 驗等，可分為車行廊道與人車復合型廊道兩種，本規(guī)劃中 主要進行街道及其兩側景觀載體的照明控制要求。
（1）車行廊道
廊道特征：主要包括穿越城市重要區(qū)域的高、快速路。 車流量大，使用率高，在行車角度對城市形象的感知具有 重要作用，是城市功能照明與景觀照明的重要組成部分。
規(guī)劃指引：應強調車行廊道沿線的整體意象，塑造節(jié)奏 感、韻律感強的照明效果，滿足快速車流速度下的夜景觀 賞性和可識別性。夜景表達過程中以高質量的道路照明為基礎，結合道路兩側建筑立面景觀來實現(xiàn)夜景觀打造。其 中道路照明需滿足《城市道路照明設計標準》（CJJ 45） 及《LED 道路照明工程技術規(guī)范》（SJG22）中不同級別 道路的要求；建議進行新科技產(chǎn)品的運用，達到節(jié)能高效 的目的。
（2）人車復合型廊道
城市內重要的主次干道以人車復合型為主。由于沿線功能 及空間特征迥異，應提出分段照明控制指引。根據(jù)廊道兩 側的用地功能可分為商業(yè)區(qū)段、商務辦公區(qū)段、居住區(qū)段、 公共設施區(qū)段、工業(yè)倉儲區(qū)段以及自然景觀區(qū)段，對不同 功能區(qū)段的照明指引目標、照明方式與夜景尺度分別提出 控制要求。
商業(yè)區(qū)段
廊道特征：流線復雜，人流、車流量大，車速較緩，其 中人流對廊道的控制力更強，在商業(yè)區(qū)的景觀構成中具有 重要意義。
規(guī)劃指引：應營造繁華、熱鬧的商業(yè)氣氛，重點地區(qū)照 明效果可適度繽紛、富有動感。結合街道特征、建筑形象 及戶外廣告設置，形成街道尺度連續(xù)、完整的夜景觀廊道。 通過建筑與道路景觀協(xié)調作用完成商業(yè)區(qū)段夜景的打造。 其中車行道路嚴格按照《城市道路照明設計標準》表 3.3.1 中不同級別道路要求進行實施，人行道路路面平均照度不 應低于 20lx，路面最小照度不應低于 7.5lx，最小垂直照 度不應低于 4lx，同時人行道路可加入適當?shù)淖兓馀c彩 色光，但應保證光源與燈具的安全性與節(jié)能性，避免不安 全因素、眩光以及過度耗能的現(xiàn)象出現(xiàn)。
商務辦公區(qū)段
廊道特征：車流、人流量大但具有間歇性，在夜景照明 中占有重要地位。
規(guī)劃指引：應呈現(xiàn)高效、活力的特征氛圍，展現(xiàn)商務辦 公區(qū)時代特色與人文氣息。在保證環(huán)境空間安全性的同 時，形成高效有序的商務空間意象，通過建筑立面夜景觀 來促進廊道景觀形成。其中車行道路嚴格按照《城市道路 照明設計標準》中表 3.3.1 要求進行實施，人行道路路面 平均照度不應低于 15lx，路面最小照度不應低于 5lx，最 小垂直照度不應低于 3lx；應選擇節(jié)能安全的光源與燈具。
居住區(qū)段
廊道特征：人流量大，車速較緩，滿足居住區(qū)內各組團 間及對外的交通聯(lián)系，以居住區(qū)內功能照明為主要內容。
規(guī)劃指引：應體現(xiàn)居住區(qū)的安全感與人文氛圍，突出舒 適、溫馨、宜人的生活氣息。街廓應以基礎照明為主，應 盡量減少景觀照明應用，避免對居住區(qū)造成光污染與干 擾。設計中以道路照明為主，節(jié)點景觀照明為輔。車行道 路按照《城市道路照明設計標準》表 3.5.1 中次干路與支 路進行設計，人行道路平均照度最低值不得小于 5lx，最 小照度不得低于 1lx，最小垂直面照度不得低于 1lx；景 觀照明立面的亮度宜控制在 5cd/㎡以下（處于城市照明核 心區(qū)內的居住建筑可適當提高，但不應超過 15cd/㎡）， 公共活動空間的水平照度應控制在 2lx 以上，照明燈具上 射光通比不應超過 5% ，散溢光不應超過 15%；光源與 燈具的選擇需考慮安全性與隱蔽性。
公共設施區(qū)段
廊道特征：車流量大，人群流動性強，使用率高，用于 進行公共設施與其它功能區(qū)域的聯(lián)系。
規(guī)劃指引：整體營造明朗、和諧的夜景氛圍，突出景觀 與建筑的空間層次感，對沿線重點建筑進行重點照明設 計，體現(xiàn)城市地域特征與文化特征。在功能照明基礎上著 重進行公共設施夜景觀打造，基礎照明需按照《城市道路 照明設計標準》中表 3.3.1 與表 3.5.1 來進行，按照規(guī)劃中的分級情況來確定具體值。其中人行廊道可在標準要求基 礎上結合主體建筑特征加入適當?shù)淖兓馀c彩色光，促進 整個區(qū)域的景觀形成，但需嚴格控制開放時段。
工業(yè)倉儲區(qū)段
廊道特征：特定類型車流量大，車行為主要使用功能， 實現(xiàn)區(qū)內各部分及對外聯(lián)系。
規(guī)劃指引：結合現(xiàn)代化的工業(yè)建筑，應形成簡約、理性 的照明韻律，展現(xiàn)現(xiàn)代、科技的形象特征。該區(qū)域以功能 照明為主（特殊情況下，如所在區(qū)域有工業(yè)旅游等內容時， 可進行適度的景觀照明），車行道需滿足《城市道路照明 設計標準》表 3.3.1 中不同等級道路的照明要求，人行道 路路面平均照度不應低于 15lx，路面最小照度不應低于 5lx，最小垂直照度不應低于 3lx，二者共同作用促進園區(qū) 內有序、高效的夜景特征形成。
自然景觀區(qū)段
廊道特征：車速較緩，受人群活動影響較大，在節(jié)假日 使用率高，是景觀照明的重要內容。
規(guī)劃指引：應保持山體天然暗界面特征，以滿足基本功 能照明為主，局部結合景觀節(jié)點可設置特色景觀照明。嚴 格控制亮度水平，避免由于過亮對周邊動、植物產(chǎn)生負面 影響。道路照明參考《城市道路照明設計標準》中表 3.3.1 里Ⅱ級標準，景觀照明僅以重要節(jié)點的點綴為主，不應大 面積設置，且景觀立面亮度不應大于 5cd/㎡；區(qū)內不應設 置商業(yè)廣告，公益廣告的數(shù)量與尺寸應結合《深圳市戶外 廣告設置指引》確定；禁止設置大型電子屏、投影廣告、 立柱式廣告、大型支架廣告。
2、步行廊道
夜景觀步行廊道根據(jù)廊道周邊城市功能以及人行活動特 征進行分類。步行廊道的夜景觀打造重點在保證行人安性
全與舒適性，同時體現(xiàn)城市夜景觀的不同特征。由于步行 廊道沿線城市功能的多樣化，步行廊道通常具有多種屬 性。
（1）購物型都市步行廊道
廊道特征：沿線業(yè)態(tài)以購物消費型商業(yè)為主，位于城市 商業(yè)區(qū)，人流量大，晚間與節(jié)假日尤為突出，連接商業(yè)區(qū) 內各商業(yè)塊，人群的參與度高，對區(qū)域景觀的形成具有重 要作用。
規(guī)劃指引：應體現(xiàn)出繁華熱鬧、時尚創(chuàng)意的夜景照明效 果。夜景表達中以沿線建筑、景觀照明為主，基礎照明路 面平均照度不應小于 20lx，路面照度不應小于 7.5lx，最 小垂直照度不應小于 4lx；景觀照明應結合周邊建筑的形 體特征與風格風貌進行，立面亮度不應大于 25cd/㎡，允 許設置變化光與彩色光，但需嚴格控制開關時間；光源與 燈具選擇應考慮使用與維修過程中的便利性與安全性，嚴 格控制眩光產(chǎn)生。
（2）休閑型都市步行廊道
廊道特征：尺度適宜，人流量較大，沿線業(yè)態(tài)以休閑娛 樂型商家為主，人群與街道的交流性強，具有一定區(qū)域或 主題特色。
規(guī)劃指引：應體現(xiàn)出輕松活潑、趣味性強的夜景照明效 果。休閑步道的夜景打造中應結合建筑夜景照明、沿街景 觀小品及特色燈具景觀結合，形成主題明確、層次分明的 夜景觀。局部可設置變化光與彩色光相結合，進一步深化 休閑主題，景觀立面亮度不應大于 20cd/㎡（個別地標性 建筑可適當提高，但不應超過 25 cd/㎡），基礎照明路面 平均照度不應小于 20lx，路面照度不應小于 7.5lx，最小 垂直照度不應小于 4lx。
（3）文化展示型步行廊道
廊道特征：依附于城市文化特色區(qū)域或建筑群，開放性 強，具有明顯的主題特征，文化氣息濃，在城市文化表現(xiàn) 過程中具有重要作用，當?shù)鼐用衽c外來旅游人群的參與度 都很高。
規(guī)劃指引：基礎照明路面平均照度不應小于 15lx，路面 照度不應小于 5lx，最小垂直照度不應小于 3lx；景觀照 明應結合所在區(qū)域的文化內容與特點，重點展示主題形象 以及人文內涵，體現(xiàn)出大氣端莊、雅致素凈的夜景照明效 果。局部可設緩慢動態(tài)光，不宜設彩色光，景觀立面平均 亮度不應大于 15cd/㎡，個別地標性建筑立面的最大亮度 不應大于 25cd/㎡。光源與燈具的選擇應滿足安全與隱蔽， 且應與區(qū)域特質相協(xié)調。
（4）城市生活型步行廊道
廊道特征：位于城市居民區(qū)內（或周邊），沿線以居住 功能為主，生活氣息濃，居民參與度高，尺度適宜，景觀 較豐富，是居住區(qū)景觀照明的主要內容。
規(guī)劃指引：反映城市生活景象，體現(xiàn)出溫馨悠閑、安全 舒適的夜景照明效果。應利用夜景照明表達廊道的近人尺 度與生活氣息，根據(jù)所處環(huán)境與人流量不同，基礎照明應 滿足《城市道路照明設計標準》表 3.5.1 中的分級設置要 求；景觀照明應反映生活景象，體現(xiàn)出溫馨悠閑、安全舒 適的夜景照明效果；色溫應以偏暖色調為主，顯色性宜大 于 80，景觀立面亮度不宜大于 5cd/㎡；設計過程中需特 別注意光源與燈具的安全性與隱蔽性，避免對行人造成傷 害。
（5）公園生態(tài)型步行廊道
廊道特征：沿線為城市公園、綠地、水域等景觀，環(huán)境 景觀豐富且品質較高，人流量較大，但時段性較強，尤以
下午、晚間以及節(jié)假日為明顯。
規(guī)劃指引：應體現(xiàn)出舒適、愉悅、宜人的夜景照明效果。 基礎照明路面平均照度不應小于 7.5lx，最小照度不應小 于 1.5lx，最小垂直照度不應小于 1.5lx；景觀照明中不應 大范圍的照亮，只在重要節(jié)點上進行夜景照明，景觀立面 亮度不應大于 5cd/㎡；且光源顯色性宜大于 80，光色應 以黃光和白光為主，不宜過多使用彩色光；燈具的選擇應 注意造型與環(huán)境的協(xié)調性，同時要考慮安全性與節(jié)能性。
（6）生態(tài)敏感型步行廊道
廊道特征：沿線涉及生態(tài)敏感地區(qū)的步行廊道，只做功 能性步道，對基地的改動與影響較小。
規(guī)劃指引：應體現(xiàn)出靜謐、自然的夜景照明效果?；A 照明路面平均照度應低于 5lx；除特殊景觀節(jié)點外不建議 設置景觀照明，且應遠離重點保護植物和光敏感動、植物， 景觀立面亮度不應大于 5cd/㎡。光源顯色性宜大于 80， 燈具造型應與環(huán)境協(xié)調。
（7）濱海景觀型步行廊道
廊道特征：沿海岸線布局的步行廊道，是城市濱海夜景 打造中的重要組成部分，人流大，參與度高，具有明顯的 濱海形象特征，可以很好地促進濱海景觀的形成。
規(guī)劃指引：應體現(xiàn)海濱城市特有的景觀性，結合自然創(chuàng) 造出宜人的夜景照明效果。對景觀節(jié)點進行夜景打造，突 出其主題與親人尺度?；A照明路面平均照度不應低于 10lx，最小照度不應小于 3lx，最小垂直照度不應小于 2lx； 燈具造型選擇應結合廊道特點，與環(huán)境有較高的協(xié)調性， 宜選擇新型節(jié)能環(huán)境的科技產(chǎn)品。
第34條 夜景觀地標及節(jié)點
夜景觀節(jié)點是夜景觀軸線上（不局限于）具有特殊活動特 征和特別景觀特征的人流集中點，應通過特殊照明手段塑造成為周邊區(qū)域的視覺焦點。一般分為地標節(jié)點、歷史性 節(jié)點、門戶節(jié)點、交通性節(jié)點、景觀性節(jié)點等五類。
1、地標節(jié)點
通過夜間視覺焦點的塑造，突出其顯著的形體特征，同時 發(fā)揮方向指示的功能。主要分為超高層建筑、重要大型文 體建筑、重要行政建筑、重要交通建筑、重要商業(yè)綜合體 和重要構筑物。首先應考慮地標性建（構）筑物自身的景 觀特色，設置能突出體現(xiàn)照明載體特征的景觀照明，體現(xiàn) 城市文化內涵，打造全新的城市名片。建議使用較為先進、 視覺效果獨特的技術手法，力求在視覺感觀上能給人以強 烈震撼及獨一無二的印象，成為整個區(qū)域景觀照明的閃光 點。
（1）超高層建筑
節(jié)點特征：建筑尺度大，視覺沖擊力強，造型好，易成 為區(qū)域標志性建筑。
規(guī)劃指引：超高層建筑多為商務大廈，夜景設計應體現(xiàn) 大氣、時尚、先鋒的建筑形象與企業(yè)品味，突出超高層建 筑的形體特點與立面質感；建筑中上段宜采用內透照明， 頂部構件可選擇泛光照明，應選擇節(jié)能隱蔽的光源與燈 具；景觀照明立面亮度不宜大于 25cd/㎡（部分核心區(qū)建 筑可適當提高，但不應大于 30cd/㎡）；變化光應選擇緩 慢動態(tài)為主，彩色光的選擇應結合所在區(qū)域要求與建筑形 體特點；建筑中段與頂端禁止設置商業(yè)廣告標識。
（2）重要大型文體建筑
節(jié)點特征：建筑尺度大，形體豐富，體現(xiàn)區(qū)域文化特征， 易成為區(qū)域標志性建筑。
規(guī)劃指引：塑造夜間高品質有內涵的公共建筑形象。鼓 勵公益性廣告標識。應根據(jù)建筑形體、立面材料來確定夜 景照明方式，鼓勵多種照明方式相結合，突出建筑的外形
和內涵，強化標志性，促進周邊活動空間氣氛但需考慮對 行人/車的影響；應選擇節(jié)能隱蔽的光源與燈具；景觀照 明立面亮度不宜大于 20cd/㎡；變化光及彩色光的選擇應 符合建筑自身內涵與周邊環(huán)境特點；鼓勵設置公益性廣告 標識，但需考慮與主體建筑的協(xié)調性。
（3）重要行政建筑
節(jié)點特征：建筑形象正統(tǒng)，體現(xiàn)行政機關屬性，在區(qū)域 夜景中具有重要意義。
規(guī)劃指引：展現(xiàn)開放、活力、進取的政府文化形象。應 結合建筑風格與立面材料進行夜景照明方式的確定，強調 建筑的開放、進取特征，應選擇節(jié)能隱蔽的光源與燈具， 減少對行人/車的干擾；景觀照明立面亮度應控制在 15cd/ ㎡以內；不應設置變化光與彩色光；禁止各類廣告標識。
（4）重要交通建筑
節(jié)點特征：具有較大建筑規(guī)模，形體特征明顯，易成為 區(qū)域標志性建筑。
規(guī)劃指引：應營造活力、開放、整潔、健康的城市交通 門戶形象。著重突出建筑形體特征，應選擇節(jié)能隱蔽的光 源與燈具，避免對功能照明產(chǎn)生影響；景觀立面亮度不應 大宜 20cd/㎡；局部可設置變化光及彩色光，但不應影響 到行車與行人；建議設置公益性廣告標識，嚴格控制商業(yè) 廣告數(shù)量。
（5）重要構筑物
節(jié)點特征：建筑特征明顯，具有一定歷史、文化意義， 一般屬于標志性建（構）筑物。
規(guī)劃指引：應體現(xiàn)構筑物本身的風格、結構。宜以泛光 照明為主，結合其它照明方式，建議考慮平時、一般節(jié)假 日、重大節(jié)假日三種照明方式，可考慮彩色光與變化光設 置，突出構筑物文化特點；景觀照明立面亮度不應大于20cd/㎡；構筑物上及周邊不宜設置廣告。
（6）重要商業(yè)綜合體
節(jié)點特征：集商務、商業(yè)、休閑、文化創(chuàng)意等為一體， 建筑規(guī)模大，有較強的標志性，對周邊夜景觀具有較強控 制力。
規(guī)劃指引：突出營造活力、開放、大氣的夜景觀氛圍， 突出其多種功能內容為一體的都市綜合體夜間特征。作為 區(qū)域內的夜景表現(xiàn)重點，可加入高新照明技術進行景觀照 明，應結合街區(qū)特點來確定建筑夜景的光色、風格及表達 重點，景觀立面亮度不宜大于 25cd/㎡（部分核心區(qū)建筑 可適當升高，但不宜大于 30cd/㎡），建議考慮變化光與 彩色光結合，著重表達建筑及周邊的商業(yè)氛圍，但需進行 分時段夜景設計，減少對周邊其它功能區(qū)域的影響。燈具 選擇應考慮節(jié)能與隱蔽性，減小對行人的影響。
2、歷史性節(jié)點
照明設施的設置必須以維護歷史價值，再現(xiàn)歷史氣氛為原 則，周邊環(huán)境在滿足功能照明基礎上以控制為主，通過弱 化背景來凸顯對歷史性節(jié)點的尊重。
（1）場所節(jié)點
節(jié)點特征：包含歷史、人文、民俗等多種文化內容的場 所或街道，主題明確，人流量大，民眾參與度高，是體現(xiàn) 區(qū)域文化的重要場所。
規(guī)劃指引：照明重在烘托氣氛，突出傳統(tǒng)、熱鬧的生活 氛圍和當?shù)氐纳钚螒B(tài)，特別是營造具有歷史感的傳統(tǒng)入 口區(qū)域。功能照明路面平均照度不應低于 15lx，路面最 小照度不應低于 5lx，最小垂直照度不應低于 3lx；景觀 照明立面亮度不應高于 15 cd/㎡（個別歷史傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū) 可適當提高，但不應超過 25cd/㎡），著重表現(xiàn)場內建筑 群風格特點，突出文化氣質；可設置變化光、彩色光表演區(qū)，但需考慮對行人的影響及分時段控制，嚴格控制眩光 與使用安全；區(qū)域內戶外廣告設置應結合建筑形體特征與 空間尺寸，以商業(yè)廣告為主，公益廣告參考《深圳市戶外 廣告設置指引》中規(guī)定進行確定。
（2）信仰類建筑節(jié)點
節(jié)點特征：具有典型的文化特征，造型特點突出，風格 明確，對周邊建筑、景觀有一定控制力。
規(guī)劃指引：結合自身的文化元素，塑造莊嚴、肅穆的整 體形象，并提倡與周邊環(huán)境的融合。景觀照明立面亮度不 宜高于 15cd/㎡，突出節(jié)點的景觀風格和文化內涵，謹慎 使用動態(tài)光和彩色光設置，建筑主體禁止設置廣告。
（3）特殊類型節(jié)點
節(jié)點特征：緣于特殊事件，擁有特定主題的公眾場所， 人流量較大，以節(jié)假日尤為明顯，對周邊環(huán)境、景觀有一 定影響作用。
規(guī)劃指引：重在烘托氣氛，營造兼具歷史與時代風情的 人文場所。功能照明路面平均照度不應低于 15lx，路面 最小照度不應低于 5lx，最小垂直照度不應低于 3lx；景 觀照明立面亮度不應高于 15 cd/㎡，可設置變化光、彩色 光表演區(qū)，但需考慮對行人的影響，嚴格控制眩光與能源 浪費；區(qū)域內戶外廣告設置應結合建筑風格特征與空間尺 寸，以公益廣告為主，商業(yè)廣告參考《深圳市戶外廣告設 置指引》中規(guī)定進行確定。
3、門戶節(jié)點
門戶節(jié)點是經(jīng)路徑進入特色夜景觀片區(qū)的節(jié)點，應表達片 區(qū)夜景觀特征以及活動特征。包括門戶性的交通場站及一 個區(qū)至另一個區(qū)的特色入口區(qū)域。
（1）口岸類門戶節(jié)點特征：城市重要對外門戶地區(qū)，建筑形象好，具有一定建設規(guī)模，體現(xiàn)城市特征，對城市形象的第一印象形 成具有重要作用，是重要的城市形象節(jié)點。
規(guī)劃指引：夜景照明應營造現(xiàn)代、先鋒、高效、開放的 城市門戶形象。表現(xiàn)建筑形體特征，體現(xiàn)城市印象，可進 行多種照明方式組合來進行夜景表現(xiàn)，著重表現(xiàn)建筑氣 質；景觀照明立面亮度不應高于 20cd/㎡，公共活動空間 的最小水平照度應控制在 7.5lx 以上，路面平均照度不應 低于 20lx，最小垂直照度不應低于 4lx，照明燈具上射光 通比不應超過 15%，散溢光不應超過 15%。戶外廣告設 置應結合周邊建筑整體風格，廣告顯示屏表面（全白屏） 亮度不應超過 500cd/㎡。
（2）片區(qū)門戶
節(jié)點特征：是由一個片區(qū)進入另一片區(qū)的區(qū)域入口，建 筑造型多樣，具有一定的區(qū)域特征，連接不同的城市片區(qū)。
規(guī)劃指引：應盡可能體現(xiàn)兩個片區(qū)間不同的特色。景觀 照明立面的亮度不應超過 15cd/㎡，公共活動空間的最小 水平照度應控制在 5lx 以上，照明燈具上射光通比不應超 過 15%，散溢光不應超過 15%。廣告顯示屏表面（全白 屏）亮度不應超過 500cd/㎡。
（3）其它門戶性交通節(jié)點
節(jié)點特征：作為車行路徑展示城市面貌的門戶性場所， 數(shù)量較多，規(guī)模一般不大，可體現(xiàn)區(qū)域特征。
規(guī)劃指引：應結合所在區(qū)位特點、周邊環(huán)境等進行景觀 照明設計，形成出入序列景觀。景觀照明立面的亮度不應 超過 10cd/㎡，公共活動空間的最小水平照度應控制在 5lx 以上，照明燈具上射光通比不應超過 15%，散溢光不應 超過 15%。廣告顯示屏表面（全白屏）亮度不應超過 500cd/ ㎡。
4、交通性節(jié)點
交通性節(jié)點為重要路徑的交匯點，以立交為主，包括主要 路徑的高架車、人行天橋以及重要的步行道路的交匯點。 應起到趨近過程中提前告知的作用，保障安全和效率。運 用簡潔的照明，禁止動態(tài)，避免對正常駕駛造成影響，避 免周圍出現(xiàn)大量商業(yè)廣告照明。對獨立的人行系統(tǒng)，應具 有功能照明保障。
（1）人行天橋
節(jié)點特征：數(shù)量多，使用率高，造型多樣，位于城市道 路繁忙區(qū)域，對城市道路的景觀形成具有重要的促進作 用。
規(guī)劃指引：在不造成交通安全隱患的前提下，結合環(huán)境 與天橋本身進行照明處理，突出天橋造型特點，營造夜間 獨特、動感、具有視覺特點的照明景觀，增加標識性。功 能照明根據(jù)天橋使用率參考《城市道路照明設計標準》表 3.5.1 要求，且路面平均照度不應低于 15lx，最小照度不 應低于 5lx，最小垂直照度不應低于 3lx；景觀照明不宜 設置過多種彩光，主要表現(xiàn)天橋結構、造型特點；嚴格控 制功能照明與景觀照明的眩光影響，避免對橋上行人與橋 下行車的影響。
（2）車行立交
節(jié)點特征：數(shù)量較多，使用率高，連接不同高差間的區(qū) 域，是道路景觀的重要組成部分。
規(guī)劃指引：營造立交在夜間標識感和現(xiàn)代感的城市交通 形象，具有城市景觀與交通運輸雙重作用。重點體現(xiàn)立交 的結構特點與空間變化；功能照明應滿足不同級別道路照 度、亮度、均勻度、眩光限值及環(huán)境比要求，具體指標參 考《城市道路照明設計標準》表 3.3.1 級別Ⅰ要求；景觀 照明應以不干擾駕駛員行車為原則來進行立交結構特點 的表現(xiàn)；嚴格控制眩光，不宜設置彩色光，部分區(qū)域可結 合城市景觀需求設置緩慢變化光，但需分時段控制。
5、景觀性節(jié)點
多為空間秩序上景觀特征突出或有特色夜間活動的聚集 點，包括公園、廣場等公共活動節(jié)點場所（不含歷史性的 場所）；同時也包括一些較長的路徑上避免單調而出現(xiàn)的 為增加韻律感和節(jié)奏感的夜景觀節(jié)點，如節(jié)點性建筑。在 照明上與鄰近元素形成對比，在夜間形成空間的指向性， 突出其場所的識別性。對具有文化性及歷史性的場所，照 明應當表現(xiàn)其真實形態(tài)與特點，保證夜間形象對白天氣質 的尊重。
（1）公園
節(jié)點特征：夜間人流聚集的生態(tài)開放空間，包含多種主 題與景觀元素，是城市空間中的重要景觀內容，富有公共 性、藝術性，注重夜景環(huán)境對生態(tài)環(huán)境的保護，是展現(xiàn)市 民夜間生態(tài)休閑與都市文明的夜間開放空間。
規(guī)劃指引：重點關注主要出入口、人行道路及公共活動 區(qū)域照明。主題公園鼓勵多種景觀照明方式結合但需明確 照明時間。社區(qū)公園在保證夜間照明安全，提供足夠燈光 指引的同時，應避免對周邊住區(qū)的干擾。功能照明應分級 設置，人行道/非機動車道最小水平照度不應低于 2lx，半 柱面照度不應小于 2lx；庭園、平臺最小平均水平照度不 應低于 5lx，最小半柱面照度不應小于 3lx；兒童游戲場 地最小平均水平照度不應低于 10lx，最小半柱面照度不 應低于 4lx；燈具與光源的選擇應結合園內景觀，顯色性 宜大于 80；局部可考慮變化光與彩色光，但應嚴格控制 開頭時間。
（2）廣場
節(jié)點特征：主題、功能多樣，規(guī)模差異較大，人流密集， 是城市文化功能的重要組成部分。
規(guī)劃指引：根據(jù)廣場表達的主題如市民廣場、樞紐前廣
場、深圳灣火炬紀念廣場及文化廣場等設計不同照明主 題，可結合廣場主題進行變化光與彩色光的設置，但應嚴 格控制開關時間，避免影響周邊其它區(qū)域。景觀照明應以 近人尺度的光環(huán)境塑造為照明重點，強調開放空間的夜間 環(huán)境品質，滿足廣場夜間活動需求。市政廣場照度水平應 控制在 15～25lx 間，交通廣場應在 10～20lx 間，商業(yè)廣 場在 10～20lx 間，其它廣場在 5～10lx 間，廣場主入口 應作重點處理，景觀立面亮度不應大于 15cd/㎡，人行道 路照明可分級處理，控制在 5～10lx 之間，半柱面照度不 應小于 2lx，綠地照度不應大于 3lx，；燈具與光源的選 擇需考慮安全節(jié)能及眩光的預防。
（3）海灘
節(jié)點特征：優(yōu)質的自然景觀，連接海——陸的重要界面， 以條狀為主，人流量較大，在城市夜景形象的形成過程中 具有重要作用。
規(guī)劃指引：重點打造夜間人流聚集的大眾海濱浴場空間， 根據(jù)所在區(qū)域的不同設計不同照明主題，提供公共性、富 有藝術性、展現(xiàn)市民夜間休閑狀態(tài)與濱海城市特征的夜間 開放空間；劃定夜間游賞路線，并將整體照明融入周邊環(huán) 境；功能照明按照分級處理，路面平均照度不應小于 15lx， 最小照度不應低于 5lx，垂直面照度不應低于 3lx，區(qū)內 景觀立面亮度不應大于 15cd/㎡；非重大節(jié)日不宜使用變 化光與彩色光，燈具與光源的選擇應考慮節(jié)能與隱蔽性。
（4）文化場所
節(jié)點特征：市民參與度高，人流較大，對城市文化的表 現(xiàn)具有重要作用。
規(guī)劃指引：光環(huán)境意在烘托氣氛為主，重在表現(xiàn)場所氣 質與風貌，而不是以動態(tài)或者亮度成為焦點。燈具的選擇 要考慮到眩光對人群的影響，盡量做到隱蔽；區(qū)內建（構） 筑物立面景觀照明亮度不宜超過 15cd/㎡，公共活動空間的路面平均照度應在 10lx 以上，最小路面照度應控制在 3lx 以上，最小垂直照度不應低于 2lx；照明燈具上射光 通比不應超過 5%，散溢光不應超過 15%；不宜設置商業(yè) 廣告，可結合場地特點設置公益廣告。
（5）節(jié)點建筑
節(jié)點特征：街道層面的重要節(jié)點內容，體現(xiàn)街道特質， 對街道形象特征的形成具有重要作用。
規(guī)劃指引：體現(xiàn)節(jié)點建筑夜間特色與形態(tài)，使之成為夜 間韻律節(jié)奏點。對于歷史性建筑，細節(jié)上的表現(xiàn)尤為重要， 材料質地、細部設計、肌理等應成為街區(qū)夜景的重點元素。 景觀立面照明的亮度不應大于 15cd/㎡，一般節(jié)假日或重 大節(jié)假日可考慮燈光表演，允許緩慢動態(tài)與適度光色變 化，但需結合周邊環(huán)境進行嚴格的分時段控制。
第35條 夜景觀景點
觀景點包括自然觀景點及人工觀景點。一個觀景點至少對 應一個城市夜景輪廓。觀景點所對應的城市夜景觀輪廓， 是需要在前述控制導則基礎上進一步協(xié)調的重要景觀面。 用開放空間、自然山體等夜景觀暗區(qū)，烘托夜景輪廓的展 開面及高層建筑的起伏曲線，并強調制高點，營造多層次 的城市夜間輪廓線。
1、自然觀景點
觀景點特征：涵蓋城市密集地區(qū)周邊的山體制高點、大 型公園、開放的濱水空間等。人流的間歇性比較強，節(jié)假 日人流大，平時相對較小。對城市整體夜景形象的把控力 強。
規(guī)劃指引：自然眺望點應保證安全性、可達性和夜景觀 眺望效果，應對環(huán)境亮度與周邊植物高度進行控制。觀景 點內應以功能照明為主，嚴格控制景觀照明，避免自身環(huán) 境過亮影響觀景效果，且需考慮光源、燈具對周邊自然環(huán)境的影響，應選擇顯色性好的光源，不應對古樹等珍惜名 木進行近距離照明，嚴格控制開燈時間與燈具安裝方式， 避免由于長時間的光照和燈具安裝對動、植物生長產(chǎn)生影 響；人行道路路面最小照度不應宜低于 5lx，最小垂直照 度不宜低于 3lx，路面平均照度不宜低于 15lx，不應設置 彩色光與變化光。
2、人工觀景點
觀景點特征：包括可提供眺望效果的建筑、輕軌、高架 道路等。造型特征明顯，位置顯著，在夜景觀賞中具有重 要地位，自身也是城市夜景的重要組成部分。
規(guī)劃指引：觀景點應保證安全性和可達性，具備必要服 務設施并設有基礎照明條件，且視野范圍內不應有明顯遮 擋物影響觀景效果。觀景點自身作為夜景觀的重要組成內 容，可結合多種方式進行景觀照明，重點表現(xiàn)觀景點結構 與造型特點；立面亮度不應大于 20cd/㎡，重大節(jié)假日可 考慮變換光與彩色光，但需嚴格控制開燈時間，避免對周 邊造成影響，應選擇高效節(jié)能的光源與燈具，嚴格控制眩 光產(chǎn)生。
第四節(jié) 功能照明指引
第36條 道路照明光色分布
規(guī)劃區(qū)內道路照明的色溫值應控制在 3500K~4500K 之 間。
第37條 機動車道照明指引
1、照明目的及要求：使各種機動車輛的駕駛者以及行人 在自然光照不足的情況下能辨認出道路上的各種情況；在 保證交通安全的前提下，盡量采用高效、節(jié)能的光源、照 明燈具和控制電器，創(chuàng)造舒適美觀的照明環(huán)境。
2、照明標準：將規(guī)劃區(qū)內機動車交通道路照明按主干路 （快速路）、次干路、支路分為三個等級。機動車交通道 路照明標準需滿足《深圳市 LED 道路照明工程技術規(guī)范》 （SJG22）中的相關規(guī)定，曲線路段、坡道等交通復雜路 段的照明應適當加強。
3、快速路照明布局方案：參考機動車交通道路 I 級照明 標準，燈桿采用雙側對稱布置，雙臂燈桿，桿高約 12 米， 安裝間距約 36 米。
4、主干路照明布局方案：參考機動車交通道路 I 級照明 標準，燈桿采用雙側對稱布置及中心對稱布置，雙臂燈桿， 桿高約 12 米，安裝間距約 36 米。
5、次干路照明布局方案：參考機動車交通道路 II 級照明 標準，燈桿采用雙側對稱布置及中心對稱布置，雙臂燈桿， 桿高 10-12 米，安裝間距約 30~36 米。
6、支路照明布局方案：參考機動車交通道路 III 級照明標 準，燈桿采用雙側對稱或單側布置，單臂燈桿，桿高 8-10 米，安裝間距 24～30 米。
7、光源選擇：主要對外聯(lián)系道路及景觀性道路，利用顯 色性高的 LED 燈光在視軸外圍形成清晰的視野界線；對 于一般的城市主干道、次干道與支路選用高效的大功率 LED 燈做功能照明。
8、燈桿、燈具設置要求：燈桿宜簡潔大方，根據(jù)道路寬 度分級選擇統(tǒng)一的燈具尺寸及燈桿顏色，并宜與信號燈、 標志照明等進行一體化處理，以減少立桿，同時實現(xiàn)城市 功能照明在管理維護環(huán)節(jié)上的節(jié)約與環(huán)保。
9、眩光控制：快速路與主干路應采用截光型或半截光型 燈具，次干路應采用半截光型燈具，支路宜采用半截光型燈具。
10、樹木遮擋問題解決方案：對新建道路建議與機動車道路燈同排種植的綠化樹采用灌木樹種，若選用喬木則考慮 退后 3.5 米種植。
第38條 交會區(qū)照明指引
1、照明目的及要求：提高該區(qū)域的視覺敏銳度，為駕駛 者提供充足的照明和良好的誘導性，并提供不產(chǎn)生干擾眩 光的環(huán)境照明；不宜設置光色或場景頻繁變化的動態(tài)照 明，避免設置紅、綠、黃光源，以避免對交通信號燈造成 干擾，影響駕駛安全。
2、照明標準：照明水平宜比交匯路段高出 50%~100%。 交會區(qū)照明標準需滿足《深圳市 LED 道路照明工程技術 規(guī)范》（SJG22）中的相關規(guī)定。在交叉口中、出入口等 交通復雜路段的照明應適當加強。
3、光源選擇：采用高色溫、高顯色性大功率 LED 燈，使 駕駛者在該區(qū)域能具有更高的視覺敏銳度。
4、燈桿、燈具設置要求：面積較小的交會區(qū)，可考慮沿 用交匯道路照明布燈方式，適當縮小布燈間距保證獲得較 好的照明質量；面積較大的道路交會區(qū)，可考慮采用中桿 照明方式；“T”形路口應在道路盡端設燈；大型全互通性 立體交叉口，可采用高桿照明，道路交叉口燈桿與信號燈、 標志一體化處理，以減少路口立桿；定向式立體交叉口， 可考慮采用與相連道路相同的方式進行照明。
5、眩光控制：平面交叉路口必須采用非對稱配光，燈具 仰角小于 5 度，立體交叉處根據(jù)具體情況選擇不同照明方 式，通過光源之間的不同高差來避免眩光，保障行駛安全。
第39條 人行道照明指引
1、照明目的及要求：為行人提供安全和舒適的照明，應 滿足步行安全、方位確定、面部識別、防止和抑制犯罪活 動等照明要求。
2、照明標準：需滿足《深圳市 LED 道路照明工程技術規(guī)范》（SJG22）中的相關規(guī)定。
3、光源選擇：機動車道與非機動車道之間有綠化隔離帶 的，可使用與非機動車道照明相同的光源顏色；機動車道 與非機動車道之間無綠化隔離帶的，人行道光源宜與鄰近 的機動車道和非機動車道采用不同的光色，使駕駛員更容 易察覺不安全因素。
4、燈桿、燈具設置要求：機動車道側的人行道寬度大于 等于 5 米時，需單獨設置人行道燈，燈具安裝高度宜為 4 －6 米，對于同一區(qū)域范圍內的人行道燈具原則上安裝高 度應統(tǒng)一，以達到美觀協(xié)調、便于維護管理的目的；機動 車道側的人行道寬度小于 5 米時，可不單獨設置人行道 燈。
5、眩光控制：對人行道的眩光限制不做具體要求，人行 道路根據(jù)環(huán)境景觀需求，允許采用非截光型燈具。
6、對現(xiàn)狀缺少照明的人行道路應進行補充照明改造。
第40條 綠道照明指引
1、照明目的及要求：為行人提供安全和舒適的照明條件； 應滿足行人在騎行運動過程中識別、判斷周圍人員、建 （構）筑物、危險障礙物等路面情況的照明要求。
2、照明標準：在滿足城市人行道照明標準的基礎上，還 應考慮所在路徑的騎行速度與生態(tài)環(huán)境要求以確定適度 提高照明標準或應用公共照明最低亮度（照度）值要求。
3、光源選擇：城市綠道的照明應選擇 LED 等節(jié)能型光源。
4、燈桿、燈具設置要求：燈具可選用統(tǒng)一的裝飾性較強 的燈桿、燈具，并可采用多種照明燈具相結合的方式。
5、在實施城市照明提升計劃、將 LED 路燈照明替換傳統(tǒng) 路燈照明的過程中，宜將主路車行道燈具容量減少所節(jié)省 出來的變電容量應用于就近新增或改造城市綠道照明回 路的供電。
第41條 地下人行通道照明指引
1、照明目的及要求：滿足步行安全、方位確定、面部識 別、防止和抑制犯罪活動，滿足行人從亮環(huán)境到暗環(huán)境之 間往返的視覺適應需求，為行人提供安全、舒適的照明環(huán) 境。
2、照明標準：需滿足《建筑照明設計標準》（GB50034） 中關于交通建筑照明標準值要求。
3、光源選擇：選擇高色溫、高顯色性的 LED 燈。
4、燈具設置要求：布置形式可根據(jù)建筑形式采用中線布 置、雙側對稱布置、中央及雙側對稱布置方式吸頂安裝， 人行地下通道的燈具應注意燈具的隱蔽性和維護適宜性。
第42條 橋梁照明指引
1、照明目的及要求：使駕駛者、行人能清楚地分辯橋面 交通情況和交通標志，不得對行人視覺產(chǎn)生干擾，更不得 與交通標志燈的顏色混淆，橋梁照明應導向標志醒目，具 有良好的誘導性，照明除滿足功能需求外，還應與被橋梁 周邊環(huán)境及被照對象（建筑物、構筑物、道路、商業(yè)街、 廣場公園、廣告標志等）的藝術風格、文化內涵和特征協(xié) 調一致。
2、光源選擇：可結合橋梁結構特點選擇 LED 燈、高壓鈉 燈或金鹵燈等進行特殊設計。
3、燈桿、燈具設置要求：有多條機動車道的橋梁，功能 照明燈桿、燈具型式應和與其相連接的道路保持協(xié)調統(tǒng) 一；較大橋梁可采用中桿或高桿照明；當橋面很窄（不超 過 2 車道時），且對照明要求不高或橋梁白天景觀較為重 要時，可考慮將燈具直接安裝在橋梁欄桿上，并在功能合 理的同時考慮燈具、燈桿及相關設備的美觀和裝飾性，既 滿足功能需求又突出橋梁特色的效果。
4、眩光控制：橋梁照明應嚴格控制眩光。為避免橋梁照明對與其相連接或相鄰的道路上的駕駛者造成眩光影響， 必要時應采用安裝擋光板或格柵的燈具。
第43條 交通樞紐照明指引
1、照明目的及要求：對交通樞紐廣場及交通換乘樞紐提 供合理范圍內的功能照明，起到良好的誘導作用，疏導城 市客流；提高環(huán)境的安全亮度，以便于迅速察覺不安全因 素。創(chuàng)造優(yōu)美、舒適的視覺環(huán)境，美化城市環(huán)境，形成特 色照明區(qū)域。
2、光源選擇：宜采用高光效、高顯色性的高壓鈉燈或金 鹵燈、LED 燈，以獲得更好的顯色性與視覺敏銳度。
3、燈桿、燈具設置要求：交通樞紐廣場可采用高桿照明， 局部區(qū)域結合環(huán)境景觀采用庭院或景觀燈具照明；交通換 乘樞紐以內透照明為主，周邊可適當設置庭院或景觀照 明。
第44條 停車場照明指引
1、照明目的及要求：保護行人和駕駛者停車的安全，要 求有一定的均勻系數(shù)，保證司機或行人能容易發(fā)現(xiàn)目標。
2、光源選擇：以 LED 燈為主。
3、燈桿、燈具設置要求：可根據(jù)不同的環(huán)境需求，采用 庭院燈、墻燈、高桿燈、路燈、地燈等。燈具形式一般宜 選用現(xiàn)代、簡潔大方、富于特色的燈具外形設計，在滿足 照明功能性的前提下，強調景觀裝飾效果，可與道路相同 或者風格相同。
4、眩光控制：合理屏蔽直射、反射、透射光，提高能見 度，同時需要考慮停車場周邊建筑物反射光，以及進出車 輛所造成的反射光。
第45條 標識系統(tǒng)照明指引
1、照明的目的和要求：設置在城市交通樞紐、對外交通
重要出入口、重要交通交會區(qū)，起城市公共服務信息發(fā)布、 交通誘導的作用；照明要求保證可識別性，并具備良好的 誘導性；在氣候惡劣的情況下，提供安全的誘導和警示作 用，保證車輛的安全行駛。
2、光源選擇：對于需采用自發(fā)光方式照明的，一般應采 用 LED 光源并盡量利用太陽能供電；對夜景觀區(qū)內的環(huán) 境標識、指引標識光源可采用 LED、金鹵燈。
3、燈具設置要求：交通道路標識照明應統(tǒng)一規(guī)范外形尺 度，設置位置視線通暢，易于識別和警示。夜景觀區(qū)內的 環(huán)境標識、指引標識，應結合環(huán)境景觀需求具體設計，形 式可多樣化。
