隨著世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，我國(guó)城市現(xiàn)代化發(fā)展的趨向明顯，各個(gè)城市的規(guī)模日漸擴(kuò)大，作為城市中不可或缺的設(shè)施，路燈照明設(shè)施不僅是市政工程中的重要構(gòu)成，更為人們的夜間出行提供了便捷。因此，在當(dāng)前各個(gè)城市的發(fā)展過(guò)程中，路燈照明設(shè)施的投入逐年增加，在夜晚形成了獨(dú)特的城市景觀。        城市路燈照明設(shè)計(jì)中，不僅需要關(guān)注照明效果，更是要將節(jié)能因素考慮進(jìn)去，以減少城市照明系統(tǒng)的電量消耗，發(fā)揮各類路燈照明設(shè)施在城市中的重要作用。
       近年來(lái)，我國(guó)的城市化水平大大提升，政府加大了在城市中的基礎(chǔ)設(shè)施資金投入，各種基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的開(kāi)展為城市居民的生產(chǎn)生活提供了便捷，為居民創(chuàng)造了良好的城市生活環(huán)境。路燈是城市中的重要配置，是夜間照明設(shè)施，在當(dāng)前的城市中，人們的夜生活日漸豐富，路燈照明在城市內(nèi)所起到的作用越來(lái)越大，城市內(nèi)幾乎所有的道路都配備有路燈照明設(shè)施，這些路燈的大范圍使用使得在城市路燈照明系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)存在著非常大的電量消耗與損失，城市每年在這方面的財(cái)政支出非常大，過(guò)大的路燈照明財(cái)政支出使得一些城市面臨著巨大的財(cái)政壓力。
       此外，環(huán)境污染與能源浪費(fèi)已經(jīng)成為了全球性的危機(jī)，可持續(xù)發(fā)展成為了當(dāng)前及未來(lái)發(fā)展的主要思路，在城市路燈照明中，同樣需要考慮節(jié)能環(huán)保因素，降低路燈照明時(shí)的電力能源損耗，緩解當(dāng)前的能源緊張危機(jī)，保護(hù)城市環(huán)境。 LED技術(shù)存在的問(wèn)題
       近年來(lái)，隨著節(jié)能減排理念在城市路燈照明方面的推廣，很多城市在路燈照明設(shè)計(jì)方面，越來(lái)越關(guān)注節(jié)能設(shè)計(jì)。LED技術(shù)比傳統(tǒng)照明技術(shù)的節(jié)能性更為突出，在很多城市路燈照明中都在積極推廣LED技術(shù)，雖然技術(shù)應(yīng)用效果非常突出，但是，LED技術(shù)尚存在發(fā)展方面的問(wèn)題。LED技術(shù)是照明領(lǐng)域的創(chuàng)新性技術(shù)，在當(dāng)前的很多生產(chǎn)生活中都得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是在家庭照明和公路照明中，LED技術(shù)的應(yīng)用非常多，使用的是LED燈具，在城市路燈照明中，LED技術(shù)還存在著很大的發(fā)展空間。
半夜燈存在的問(wèn)題
       在城市路燈照明系統(tǒng)中，半夜燈是其中的關(guān)鍵構(gòu)成，在當(dāng)前的技術(shù)發(fā)展條件下，半夜燈很多都存在節(jié)能方式不夠健全的突出問(wèn)題。在很多城市公路路燈照明中，由于高壓鈉的照明效果會(huì)超出LED燈具，因此，很多城市都選用的是高壓鈉，在交通照明方面，LRD燈具并未得到普及與推廣。
       路燈照明的節(jié)能過(guò)程中，需從高壓鈉方面出發(fā)，通過(guò)半夜燈方式來(lái)解決這一難題，半夜燈的方式是十分有效的，也是當(dāng)前在很多城市中時(shí)間范圍較廣、時(shí)間較長(zhǎng)的節(jié)能方式，在交通公路照明方面的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)非常突出，但是，半夜燈的節(jié)能方式并未在很多城市得到推廣和應(yīng)用，主要是由于這些城市在路燈照明設(shè)計(jì)方面，缺乏節(jié)能思維。
燈光控制方法和管理手段落后
       城市路燈照明設(shè)計(jì)方面，燈光控制方法與管理手段的選擇將會(huì)關(guān)系到節(jié)能效果，在很多中小型城市中，由于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力有限，在路燈控制方面多采用的是時(shí)控法、光控法和時(shí)光控法，這些控制方法的精密度不足，管理控制效果不佳。在城市路燈照明設(shè)施的日常維護(hù)工作中，依舊是依靠人工夜間巡查的方式和居民舉報(bào)、定期檢修，落后的控制方式下，不僅需要投入大量的人力物力資源，也會(huì)造成一定的電力資源浪費(fèi)和消耗，這種電能消耗是由于亮燈時(shí)間的控制方面，采用的是要亮全亮、要滅全滅的方式，無(wú)法根據(jù)實(shí)際的亮燈需求來(lái)加以有效控制，這種控制方式下，一些不需要亮燈的區(qū)域存在著非常大的電力消耗，影響了這些照明設(shè)施的正常使用。因此，城市路燈照明控制方法與管理手段的落后性是當(dāng)前存在的突出問(wèn)題。 大力發(fā)展推廣綠色照明光源
       近年來(lái)，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷進(jìn)步的過(guò)程中，節(jié)能減排已經(jīng)成為了很多行業(yè)、領(lǐng)域關(guān)注的首要問(wèn)題，在城市路燈照明的未來(lái)發(fā)展過(guò)程中，節(jié)能性將是一個(gè)主要的發(fā)展方向?？沙掷m(xù)發(fā)展理念在我國(guó)推廣了多年，取得了一定的發(fā)展成就，尤其是在城市路燈照明方面，綠色照明目標(biāo)雖然未完全實(shí)現(xiàn)，卻取得了豐碩的發(fā)展成果，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中要加大綠色照明技術(shù)的推廣和應(yīng)用。
       當(dāng)前的技術(shù)條件下，我國(guó)已經(jīng)自主研發(fā)出了很多的節(jié)能照明設(shè)備，這些節(jié)能照明設(shè)備的使用可以在一定程度上推進(jìn)路燈照明領(lǐng)域的節(jié)能目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。但是，很多城市在“綠色照明”目標(biāo)推進(jìn)的過(guò)程中，存在著很多的阻礙，因此，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，各個(gè)城市都需要改變這一現(xiàn)狀，專業(yè)部門(mén)需要加強(qiáng)對(duì)路燈照明節(jié)能技術(shù)的要發(fā)，并不斷借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的理念與技術(shù)，實(shí)施新能源開(kāi)發(fā)與利用，提升綠色照明節(jié)能技術(shù)的發(fā)展水平。綠色照明光源的推廣中，需要加強(qiáng)對(duì)太陽(yáng)能路燈、風(fēng)力發(fā)電路燈與LED路燈的應(yīng)用。
建立自動(dòng)化控制系統(tǒng)，采取智能化控制
       如果要改變當(dāng)前很多城市路燈照明中存在的控制方式與管理手段落后的問(wèn)題，就需要各個(gè)城市在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)路燈照明控制系統(tǒng)的優(yōu)化，應(yīng)用先進(jìn)的控制理念與方式。比如，如果城市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平較高，就可以選用性價(jià)比更高的照明控制系統(tǒng)，積極通過(guò)路燈照明系統(tǒng)控制方式的創(chuàng)新，來(lái)提升節(jié)能效果。
       在城市路燈照明設(shè)計(jì)方面，由于很多地區(qū)都存在著照明需求的差異，因此，在照明控制系統(tǒng)的選擇過(guò)程中，同樣需要考慮這一因素。路燈照明需要結(jié)合不同區(qū)域的地理位置、季節(jié)變化等因素，來(lái)保障開(kāi)關(guān)燈時(shí)間規(guī)劃的科學(xué)性與合理性，使得控制系統(tǒng)可以根據(jù)日出日落等時(shí)間來(lái)進(jìn)行自動(dòng)控制。
       隨著我國(guó)逐步進(jìn)入了信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代，在路燈照明控制方面可以加大自動(dòng)化、智能化技術(shù)的應(yīng)用，來(lái)構(gòu)建完善的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈狀態(tài)的智能控制，滿足遠(yuǎn)程控制的現(xiàn)實(shí)需求。未來(lái)的城市路燈照明節(jié)能中，集中式控制與集散式控制將有著廣闊的發(fā)展?jié)摿Α?br />