我國經(jīng)過近十幾年的城市道路照明建設，從總體上講已走過了城市道路照明建設的初級設的初級階段，隨著經(jīng)濟、技術(shù)的發(fā)展及認識上的進步，初期單調(diào)的道路照明理念開始有所改觀，各大中小城市在道路照明中投入大量的的人力財力進行更新改造。中國城市道路照明的現(xiàn)現(xiàn)狀及未來的發(fā)展，是一個值得探討的熱點話題。
道路照明是一項技術(shù)性系統(tǒng)性很強的專業(yè)，只有遵循相關(guān)標準規(guī)范的要求才能保證道路照明的設計質(zhì)量。有些人 認為只要到處都照亮，就可以了，甚至有人認為越亮越好，事實并非如此，有時因為過亮而帶來了不少麻煩。例如，為了強調(diào)亮化主干道而和周邊相鄰的環(huán)境的亮度差別太大，導致城市的電話亭、郵筒、指路牌、小區(qū)標識等公共設施突不 出來，給出行帶來不少麻煩；因為亮度反差太大·橫穿道路近的行人或車輛從支路突然出現(xiàn)，司機往往不能很快地觀察度 到，容易導致交通事故，而且也造成了很大的能源浪費。
二、道路照明設施不應忽視白天景觀效果和照明燈具的安全系數(shù)
現(xiàn)在的城市道路照明設施是白天看景，晚上觀燈，求白天晚上都應美觀，并和周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。同時，道路照 明燈具的安全系數(shù)也同樣重要，現(xiàn)在由于燈具生產(chǎn)廠家準入 門檻比較低，導致一些假冒劣質(zhì)燈具充斥市場，這給道路上 的行人車輛帶來安全隱患。
那么如何在全球提倡節(jié)能的大背景下實現(xiàn)道路照明既 能滿足人們安全出行，又能使我們的道路照明明本身具有藝術(shù)性，成為一條亮麗的風景線呢？我們先看一下評價道路照明的性能指標，見下表：
道路照明為觀察者提供一個視覺安全可靠的條件，必須在視功能和視舒適都滿意的條件下才能得到。這兩方面的評價由以下幾項指標決定：
1、路面平均亮度Law（Cd/m2）是代表路面照明狀況的重要指標，它與燈具的配光、光源光通量、燈具安裝情況（高度間距、仰角）路面的反射率等因素有關(guān)。平均亮度的計算范圍為同一側(cè)道路兩個燈桿之間的區(qū)域，觀察者應位于取最近燈具60米、距路緣四分之一車行道寬度的位置；平均亮度是照明系統(tǒng)在工作期間的最低維持值。
2、路面亮度的總均勻度UO是路面上最小亮度與平均亮度的比值，反映了被觀察路面上照明的均勻狀況，影響著觀察障礙物的可靠性。
3、路面亮度的縱向均勻度UL是一條車道中心線上最小亮度與平均亮度之比，影響著駕車人沿一條車道長車道長距離行駛時的視覺舒適程度。
4、失能眩光閥值增量Tl(%)評價道路照明的夫能眩光一般使用閥值增量的概念，它是指路燈燈具射入司機眼中的直接光束增加了前方路面上目標的可檢測的最小對比度。減少路燈的垂直照度，從而減少眩光對視功能的影響。Tl值不可能等于零，對于主要道路，Tl值達到10％為佳，對次要道路Tl值允許再高一些。
5、視覺誘導性即反映道路觀察者前面的景象引起的導性綜合效果的程度。誘導性好能使司機容易看到和和正確理解前面道路的走向，并且能指出所處車道邊界和這一車道與其它車道或道路的交叉點。
為了達到以上道路照明的性能指標并且節(jié)能，我們應該從以下幾個方面入手：
1、在規(guī)劃設計時照明工程師與規(guī)劃師，建筑師的互相溝通和合作。
一不好的照明規(guī)劃或設計方案，要求照明工程師與規(guī)劃師、建筑師互相溝通、密切合作，規(guī)劃師和建筑師應關(guān)注城市道路的照明，而照明工程師應主動聽取建筑師和規(guī)劃師的意見 。
2、在審查照明設計方案時，不能只看效果圖，忽視方案內(nèi)在質(zhì)量?，F(xiàn)在城市的道路照明在提升一個城市的形象方面起到了很重要的作用，于是很多政府領(lǐng)導親自過問，當務這對于城市道路照明的發(fā)展大有益處，但是政府領(lǐng)導對道路照明的理解不是那么全面，這時就更需要照明工程師負責地去設計每一個方案，而不能為了迎合領(lǐng)導隨意改變設計方案。
一套完整的照明設計方案，包括照明亮度、照明方與照明器材、布燈方法、照明控制、工程概算等，繪制照明效果圖只是照明設計方案的一部分，而且效果圖有好有差。繪得好，能如實反映設計方案；繪得不好，則不符合實際的設計方案?，F(xiàn)在有些照明公司盲目地追求視覺美觀，做出―些造型復雜的、多光源路燈效果圖，這樣既浪費大量的光能源，又不能很好地保障燈具安全系數(shù)，嚴重偏離了道路照明的初衷，也造成了很大的浪費。
3、在選用照明器材和推廣高新技術(shù)時，要充分論證建設城市道路照明工程時，選用國外器材與設計方案推廣高新技術(shù)，在一些特別重要而且檢修又十分困難的照毛工程使用進口產(chǎn)品是必要的，但要結(jié)合工程的實際情況，充分論證，不能盲目追新求高。
我國目前越來越多的城市開始重視城市照明的建設新的《城市道路照明設計標準》的發(fā)布，對道路照明的建設發(fā)展起到了很好的指導作用，認真執(zhí)行好這一標準，中國的城市道路照明將實現(xiàn)健康持續(xù)的快速發(fā)展。
